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泵車輸送管磨損方式

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供不應(yīng)求！中聯(lián)重科“凌云”43米泵車受市場熱捧

2020年3月中聯(lián)重科推出2+1隨動橋40米解放泵車，其以“三橋的承載、兩橋的靈動”有效解決舊城改造、廠房建設(shè)等狹窄工況布料難題，受到市場瘋搶，僅2020年單品銷量就突破1000臺。 中聯(lián)重科“凌云”2+1隨動橋43米泵車一經(jīng)問世，再度聚焦行業(yè)目光!“凌云”+“極限合規(guī)”雙重身份加持下風(fēng)靡全國。這款明星產(chǎn)品具體有何亮點(diǎn)?讓我們一探究竟! 1、靈動：軸距短、展臂低、跨距小、一機(jī)兩用 ·軸距短：底盤軸

2021-04-01 09:30:28

極智新科技 泵出新高度 三一C10泵車引領(lǐng)智能化發(fā)展方向

攀登無極限，巔峰再出發(fā)。繼C8系列泵車后，2018年9月，三一泵車又一力作——C10系列混凝土泵車隆重上市，撼世來襲。上市一年多來，C10系列泵車廣受關(guān)注，銷量屢創(chuàng)新高，獲得了諸多媒體及行業(yè)大V的認(rèn)可與推薦。 C10系列泵車融合三一技術(shù)研發(fā)及德國大象經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，集眾多創(chuàng)新科技于一身，將輕量化、智能化泵車推向全新高度。在更大橋長比、更低油耗、更穩(wěn)操控、超長易損件壽命等超強(qiáng)特性的加持下，全新C10系列

2020-05-06 09:48:21

外壯骨骼，內(nèi)強(qiáng)動力 全新三一C10泵車引領(lǐng)泵送核心技術(shù)新高度

2018年9月20日，亞洲最大的智能化制造車間-三一重工18號廠房內(nèi)，首臺融匯中德最新泵送科技的三一C10系列混凝土泵車正式下線。這是近5年來，繼C8系列泵車后，三一泵車實(shí)現(xiàn)的一次重大平臺產(chǎn)品升級。 在更大橋長比、更低油耗、更穩(wěn)操控、超長易損件壽命等超強(qiáng)特性的加持下，全新三一C10系列混凝土泵車在泵送行業(yè)內(nèi)掀起了一陣科技風(fēng)暴。歷經(jīng)一年多市場驗(yàn)證，三一C10系列泵車在受到廣泛關(guān)注的同時，銷量也不斷創(chuàng)

2020-04-07 09:16:36

輕松上牌，年檢無憂！三一51米全法規(guī)泵車榮耀來襲

春暖花開，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，三一泵車家族又迎來了一個重量級的新成員——全法規(guī)系列三橋51米泵車。這是三橋合規(guī)車領(lǐng)域的最長鋼臂架泵車，臂架垂直高度達(dá)50.1米，水平布料45米，集三一頂級的泵送技術(shù)于一身，是混凝土施工的又一款神器。 三一51米全法規(guī)泵車榮耀來襲 全法規(guī) 整車不超重，單軸更不超 輕松上牌，年檢無憂 兩伸腿 兩伸前支腿，占地小 整車小巧靈活 全支撐，單側(cè)支撐皆可 6節(jié)臂 6節(jié)全鋼臂架，可反

2021-04-08 20:30:51

十年如一日，三一62米泵車“大長頸鹿”還在守護(hù)福島！

2011年3月11日，日本遭遇里氏9.0級超強(qiáng)地震，福島第一核電站隨之發(fā)生爆炸與核泄漏，當(dāng)年，三一重工免費(fèi)捐贈一臺泵車，緊急馳援福島核反應(yīng)堆降溫，為救援工作做出了一流貢獻(xiàn)，此事后來被中日兩國人民傳為佳話。 三一“大長頸鹿”還在守護(hù)福島 在救援之后，當(dāng)年的功臣泵車也留在了福島當(dāng)?shù)?，十年過去了，你在他鄉(xiāng)還好嗎？ 十年之后 “大長頸鹿”仍在守護(hù)一方 今天，是日本福島核事故發(fā)生十周年紀(jì)念日，令

2021-03-12 09:16:31

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