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泵車掉臂

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62米>63米 全球首臺雷薩62米8節(jié)臂泵車震撼發(fā)布

9月24日，全球首臺雷薩62米8節(jié)臂泵車新產(chǎn)品在北京福田戴姆勒超級卡車體驗(yàn)中心正式發(fā)布。北京混凝土協(xié)會秘書長齊文麗、金隅冀東混凝土集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部部長晉有民，北京泵普建筑機(jī)械施工有限公司黨支部書記、執(zhí)行董事桂訓(xùn)中，北京高強(qiáng)混凝土有限公司副總經(jīng)理朱海英，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊，福田汽車黨委常委、常務(wù)副總經(jīng)理常瑞，福田汽車黨委常委、副總經(jīng)理、福田雷薩重機(jī)黨委書記、總裁楊國濤等領(lǐng)導(dǎo)，以及福田雷薩重

2020-09-25 10:32:31

中聯(lián)重科7節(jié)臂的“小綠”（4橋63米泵車）到底好在哪兒？

行業(yè)獨(dú)有7節(jié)臂，超“穩(wěn)”超搶眼!中聯(lián)4橋63米泵車，全自動恒高壓系統(tǒng)，打料快、臂架穩(wěn)。實(shí)用性極高!打高樓比之前的6節(jié)臂還多打至少一到兩層樓。 7節(jié)臂的“小綠”(中聯(lián)重科4橋63米泵車) “公路之王”斯堪尼亞4橋底盤操控性好，轉(zhuǎn)彎半徑小，視野寬廣，配置高。工作的時(shí)候靈活多變，開起來就像小轎車一樣輕松。 7節(jié)臂的“小綠”(中聯(lián)重科4橋63米泵車)性能介紹 (本文來自中聯(lián)重科砼

2020-05-14 10:54:56

視頻揭秘三一重工86米超長泵車臂架超強(qiáng)鋼板的制作過程

泵車的臂架越長，承受的壓力就越大。水平泵送對臂架的壓力，比垂直泵送要高出3到4倍。因此，臂架必須采用一種特殊的高強(qiáng)鋼制造。目前能制造這種泵車的國家全球只有四個(gè)。 三一中源的技術(shù)車間里正在加工高強(qiáng)鋼鋼板，它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長泵車臂架，鋼材強(qiáng)度必須達(dá)到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力，相當(dāng)于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻

2020-01-15 11:01:38

中聯(lián)重科67米泵車新品下線 臂架鏤空設(shè)計(jì)打造輕量化標(biāo)桿

近日，中聯(lián)重科擎天系列5橋67米鋼臂架泵車在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園下線。該產(chǎn)品臂架使用1100兆帕超高強(qiáng)鋼打造，且采用鏤空設(shè)計(jì)，在能承受超高壓的同時(shí)，還具有輕量的優(yōu)點(diǎn)，被行業(yè)譽(yù)為“泵車輕量化標(biāo)桿”。產(chǎn)品一下線，便受到業(yè)內(nèi)人士高度關(guān)注，目前已斬獲多個(gè)銷售訂單。 ▲中聯(lián)重科5橋67米鋼臂架泵車新品 近年來，隨著“節(jié)能環(huán)保”日益成為全社會關(guān)注的焦點(diǎn)，工程機(jī)械輕量化技術(shù)也受到行業(yè)各方的重視。行業(yè)專家認(rèn)

2019-12-06 11:30:22

限時(shí)搶購！國五最后的貴族——中聯(lián)重科52米奔馳底盤泵車

自今年7月1日起，全國的重型柴油車將全面實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)。作為國五排放標(biāo)準(zhǔn)最后的貴族產(chǎn)品，中聯(lián)三橋52米奔馳底盤泵車實(shí)力與情懷兼?zhèn)洹⒍囗?xiàng)高精尖科技加持，搶到就是賺到! 中聯(lián)重科52米奔馳底盤泵車 中聯(lián)以行業(yè)領(lǐng)先的精湛技術(shù)，將這款52米奔馳底盤泵車的靈活性做到極致。 行駛靈活：該款產(chǎn)品搭載三橋底盤，整車長度更是小于12米，轉(zhuǎn)彎半徑極小，通過性強(qiáng)。 布料靈活：臂架采用6節(jié)臂“RZ”型折疊設(shè)計(jì)，五

2021-05-04 11:00:43

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