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挖機最難學的是什么

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【專業(yè)解讀】國產(chǎn)挖掘機品牌強勢崛起的五大緣由

國產(chǎn)挖掘機品牌,曾走過一段漫長的蹉跎歲月。從測繪仿制到技術合作,始終不得要領;從買圖紙到買部套,命運一直被拿捏在外國人手里;從中外合資到外商獨資,總是被動地任由外資品牌“算計”。 國產(chǎn)挖掘機品牌,逐漸行走在奮進之路上。從設計到工藝,從發(fā)動機到泵閥,國產(chǎn)品牌都在迎頭趕上;從市場開拓到品牌營銷,從喪失90%的市場到搶回70%的市場份額,國產(chǎn)品牌不斷開疆拓土、攻城拔寨。 國產(chǎn)挖掘機品牌正在強勢崛起,這種

2021-03-03 09:55:50

威克諾森客戶李老板:萬事開頭,有EZ17小型挖掘機就很容易!

李成寬是小威入行以來,碰到的一個比較特殊的客戶,特殊之處在于他之前給別人開過挖機,也做過某品牌挖機的售后服務,專業(yè)知識基礎深厚,對行業(yè)的情況知根知底。 在外面呆了10來年之后,李成寬累積了一定的人脈,加上家庭的原因,2019年底,他決定回家自己創(chuàng)業(yè)干挖機! 威克諾森客戶李成寬老板與他的EZ17挖掘機合影 這次創(chuàng)業(yè)不是剃頭擔子一頭熱的沖動,而是經(jīng)過深思熟慮的考量。李成寬家在德陽,距離成都只有

2020-09-14 11:02:32

“十年磨一劍”!凱斯CX240C挖掘機

剛剛曝出的上海卷作文題 所謂“重要的轉(zhuǎn)折”比如2012年后的工程機械“大蕭條”;比如2020年疫情的驟然爆發(fā);比如環(huán)保重壓、排放加碼;比如八橫八縱、一帶一路、新農(nóng)村建設、新基建…… 時代有風起云涌,市場亦有潮起潮退。身邊的工程機械人有得淹沒在大潮中,有的轉(zhuǎn)投它行下落不明,有的乘風破浪、幾經(jīng)沉浮還立在潮頭。時耶?命耶?每當與“挺過來”的工程人交談,過去的艱辛往往一言帶過,學到的經(jīng)驗才讓人侃侃而

2020-07-08 09:17:10

“6?18”要賺錢,不要套路!凱斯CX260C挖掘機就是你的菜!

又到了電商大佬們“打雞血”的6·18。鋪天蓋地的廣告宣傳,花樣百出的“糖衣炮彈”,把消費者們“轟”得外焦里嫩,然后頭腦一熱買一堆沒啥用的商品。完了一陣感慨,“最難走的路,是賣家的套路”!雖然同樣是商品,但是也有些“東西”只有買的那一刻你也許會心疼,但是接下來的所有時間都會感覺超值。沒錯,我說的就是凱斯CX260C! 凱斯CX260C挖掘機 作為生產(chǎn)工具,專注重載土方的凱斯CX260C可以3

2020-06-18 10:15:55

最難“天路”架橋人!百臺三一裝備參建“八起八伏”川藏線

圖丨央視報道川藏鐵路米林隧道貫通 4月7日,公認“最難修建的鐵路工程”——川藏鐵路拉林段重點控制性工程——米林隧道成功貫通。至此拉林段全線47座、216公里隧道全部貫通,為全線按期開通奠定堅實基礎。 在這條“八起八伏”的超級鐵路上,近100臺三一裝備參與建設,助力又一世紀工程落成。 民族團結(jié)之路 川藏鐵路 川藏鐵路是黨中央、國務院決策的國家重大性、標志性工程,全長1600多公里,是

2020-04-09 10:43:35

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