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挖機(jī)最難學(xué)的是什么

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【專業(yè)解讀】國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的五大緣由

國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌,曾走過(guò)一段漫長(zhǎng)的蹉跎歲月。從測(cè)繪仿制到技術(shù)合作,始終不得要領(lǐng);從買圖紙到買部套,命運(yùn)一直被拿捏在外國(guó)人手里;從中外合資到外商獨(dú)資,總是被動(dòng)地任由外資品牌“算計(jì)”。 國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌,逐漸行走在奮進(jìn)之路上。從設(shè)計(jì)到工藝,從發(fā)動(dòng)機(jī)到泵閥,國(guó)產(chǎn)品牌都在迎頭趕上;從市場(chǎng)開(kāi)拓到品牌營(yíng)銷,從喪失90%的市場(chǎng)到搶回70%的市場(chǎng)份額,國(guó)產(chǎn)品牌不斷開(kāi)疆拓土、攻城拔寨。 國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌正在強(qiáng)勢(shì)崛起,這種

2021-03-03 09:55:50

威克諾森客戶李老板:萬(wàn)事開(kāi)頭,有EZ17小型挖掘機(jī)就很容易!

李成寬是小威入行以來(lái),碰到的一個(gè)比較特殊的客戶,特殊之處在于他之前給別人開(kāi)過(guò)挖機(jī),也做過(guò)某品牌挖機(jī)的售后服務(wù),專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)深厚,對(duì)行業(yè)的情況知根知底。 在外面呆了10來(lái)年之后,李成寬累積了一定的人脈,加上家庭的原因,2019年底,他決定回家自己創(chuàng)業(yè)干挖機(jī)! 威克諾森客戶李成寬老板與他的EZ17挖掘機(jī)合影 這次創(chuàng)業(yè)不是剃頭擔(dān)子一頭熱的沖動(dòng),而是經(jīng)過(guò)深思熟慮的考量。李成寬家在德陽(yáng),距離成都只有

2020-09-14 11:02:32

“十年磨一劍”!凱斯CX240C挖掘機(jī)

剛剛曝出的上海卷作文題 所謂“重要的轉(zhuǎn)折”比如2012年后的工程機(jī)械“大蕭條”;比如2020年疫情的驟然爆發(fā);比如環(huán)保重壓、排放加碼;比如八橫八縱、一帶一路、新農(nóng)村建設(shè)、新基建…… 時(shí)代有風(fēng)起云涌,市場(chǎng)亦有潮起潮退。身邊的工程機(jī)械人有得淹沒(méi)在大潮中,有的轉(zhuǎn)投它行下落不明,有的乘風(fēng)破浪、幾經(jīng)沉浮還立在潮頭。時(shí)耶?命耶?每當(dāng)與“挺過(guò)來(lái)”的工程人交談,過(guò)去的艱辛往往一言帶過(guò),學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)才讓人侃侃而

2020-07-08 09:17:10

“6?18”要賺錢,不要套路!凱斯CX260C挖掘機(jī)就是你的菜!

又到了電商大佬們“打雞血”的6·18。鋪天蓋地的廣告宣傳,花樣百出的“糖衣炮彈”,把消費(fèi)者們“轟”得外焦里嫩,然后頭腦一熱買一堆沒(méi)啥用的商品。完了一陣感慨,“最難走的路,是賣家的套路”!雖然同樣是商品,但是也有些“東西”只有買的那一刻你也許會(huì)心疼,但是接下來(lái)的所有時(shí)間都會(huì)感覺(jué)超值。沒(méi)錯(cuò),我說(shuō)的就是凱斯CX260C! 凱斯CX260C挖掘機(jī) 作為生產(chǎn)工具,專注重載土方的凱斯CX260C可以3

2020-06-18 10:15:55

最難“天路”架橋人!百臺(tái)三一裝備參建“八起八伏”川藏線

圖丨央視報(bào)道川藏鐵路米林隧道貫通 4月7日,公認(rèn)“最難修建的鐵路工程”——川藏鐵路拉林段重點(diǎn)控制性工程——米林隧道成功貫通。至此拉林段全線47座、216公里隧道全部貫通,為全線按期開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 在這條“八起八伏”的超級(jí)鐵路上,近100臺(tái)三一裝備參與建設(shè),助力又一世紀(jì)工程落成。 民族團(tuán)結(jié)之路 川藏鐵路 川藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院決策的國(guó)家重大性、標(biāo)志性工程,全長(zhǎng)1600多公里,是

2020-04-09 10:43:35

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