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滬太路叉車出租

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寶峨BCS 40銑槽機(jī)高出勤率助力東莞地鐵莞太路站連續(xù)墻工程順利完工

7月30日上午11:58分，東莞地鐵1號(hào)線莞太路站最后一幅鋼筋籠順利入槽，標(biāo)志著該站地下連續(xù)墻工程順利完工。寶峨BCS 40銑槽機(jī)自4月10日入場(chǎng)施工以來，在不到4個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，2280小時(shí)無故障運(yùn)行連續(xù)施工，保證了97副地連墻的順利完工。 東莞地鐵1號(hào)線莞太路站地下連續(xù)墻工程順利完工 自首幅地連墻施工到最后一幅連續(xù)墻完工的109天內(nèi)，寶峨BCS 40銑槽機(jī)始終無故障運(yùn)行，在扣除高考和現(xiàn)

2020-08-03 14:35:08

【一萬一億】徐工30臺(tái)XCB系列平衡重式叉車出口“一帶一路”沿線國家

徐工大噸位裝載機(jī)智能化制造基地 三十臺(tái)XCB系列平衡重式叉車 組成的機(jī)械軍團(tuán)整齊列隊(duì) 發(fā)往“一帶一路”沿線國家 裝載機(jī)械是徐工最早進(jìn)軍海外的重要板塊之一，保持三十一年行業(yè)出口第一。作為徐工裝載機(jī)械新生力量，在全球疫情嚴(yán)峻的大環(huán)境下，徐工叉車板塊強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍海外，意義非凡。 發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)拍圖 創(chuàng)新引領(lǐng) 再拓疆域 2019年1月，徐工正式發(fā)布自主研發(fā)制造的叉車產(chǎn)品，進(jìn)一步完善產(chǎn)品線，滿足客戶“一

2020-06-15 07:00:48

神鋼SK75多路閥太復(fù)雜搞不懂？有了這個(gè)輕松搞定

挖機(jī)動(dòng)作慢、無力、卡頓，常見原因是閥芯故障；神鋼20T級(jí)以上的挖機(jī)多路閥較為簡(jiǎn)單，而神鋼SK75的多路閥閥芯太多，多路閥一故障，著實(shí)讓人頭疼；今天我們?yōu)槟治錾皲揝K75多路閥各閥芯的位置和作用。 神鋼SK75挖掘機(jī) 神鋼SK75挖掘機(jī)多路閥作用 主溢流閥：限制整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作時(shí)最高壓力，一般為34.3MPa，若超過此壓力，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行泄壓，保護(hù)整個(gè)液壓系統(tǒng)系統(tǒng)不致?lián)p壞。 注：以上8個(gè)

2019-08-12 10:05:13

從行業(yè)先驅(qū)到先烈的路有多遠(yuǎn)？——AWP租賃規(guī)模經(jīng)營(yíng)之風(fēng)險(xiǎn)

一、引言 先驅(qū)和先烈 人們對(duì)為人類做出各種貢獻(xiàn)的先驅(qū)者致以崇高的敬意，尤其敬仰和感恩為此而獻(xiàn)身的先烈們，使其流芳百世。但是，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的商業(yè)領(lǐng)域來說，似乎有些不同。商業(yè)的成功，需要天時(shí)地利人和，不論任何商業(yè)模式，即使是多么完美，盡管先驅(qū)者付出巨大努力，只要是機(jī)不逢時(shí)而成為先烈，都會(huì)被認(rèn)為是失敗者，還可能在某些行業(yè)會(huì)“遺臭萬年”。其實(shí)質(zhì)是，商業(yè)領(lǐng)域的先烈們大多都會(huì)浪費(fèi)巨大的人力物力和財(cái)力，甚至

2021-03-24 21:29:32

一路有“沃”| 雷沃FR350E?-HD：能賺能省，征服云南礦山老司機(jī)

歡迎收看本期《一路有“沃”》，本期我們的主角是雷沃FR350E2-HD挖掘機(jī)，一款土石兼顧，卓爾不群的礦山扛鼎之作。都說用戶的認(rèn)可是檢驗(yàn)一臺(tái)設(shè)備的最終標(biāo)準(zhǔn)，接下來就移步美麗的“彩云之南”，對(duì)話兩位擁有10余年經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，聽聽他們對(duì)這款久經(jīng)沙場(chǎng)的30噸級(jí)設(shè)備有何評(píng)價(jià)。 雷沃FR350E2-HD挖掘機(jī) 節(jié)油顯著 能賺能省 陳斌把挖機(jī)換成清一色的雷沃 “這款產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)，效率高，關(guān)鍵是非常省油，而

2021-04-29 16:11:31

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