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入行20年，選車標(biāo)準(zhǔn)逐步升級(jí)，山推SL56H憑啥贏得老司機(jī)的青睞？

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望，6月，這里風(fēng)景如畫，吳總駕駛著山推SL56H裝載機(jī)正在某個(gè)工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機(jī)在2000年買入第一臺(tái)鏟車，先后經(jīng)營了四個(gè)品牌的裝載機(jī)，踩過不少坑，選擇裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)。最近一次出手，他選擇了山推裝載機(jī)，這背后有什么故事，我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機(jī)上了拖車 養(yǎng)過四個(gè)品牌，大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個(gè)年頭了，是當(dāng)?shù)赜忻?/p>2020-07-29 09:34:30

柳工CLG870H裝載機(jī)，馳騁砂石廠，征服老司機(jī)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】有著工程機(jī)械“神七”之稱的柳工CLG870H裝載機(jī)，已經(jīng)在某砂石料廠中工作了2800小時(shí)。與它一起工作的還有其他品牌的2臺(tái)5噸裝載機(jī)和2臺(tái)6噸裝載機(jī)，雖然柳工CLG870H是這家石料廠里的新兵，但初來乍到的它便“七”開得勝，用實(shí)力詮釋何為“神七”裝載機(jī)! 高端配置 名副“七”實(shí) CLG870H裝載機(jī)是柳工順應(yīng)裝載機(jī)大型化發(fā)展趨勢(shì)，潛心開發(fā)的一款7噸級(jí)產(chǎn)品。它打破了大型裝載機(jī)

2020-07-17 08:15:58

詮釋全球領(lǐng)先智能重卡該有的樣子 上汽紅巖H6“雙子星”驚艷上海車展

4月19日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“上海車展”) 在國家會(huì)展中心(上海)隆重開幕。依托上汽賦能，緊緊圍繞上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略，上汽紅巖聚焦創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，攜紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電動(dòng)重卡、紅巖杰獅H6 6X4智能重卡驚艷亮相，一展“新四化”浪潮下全球高端智能重卡的獨(dú)特魅力。 觀眾駐足紅巖展臺(tái) 聚焦自動(dòng)駕駛+新能源 紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電動(dòng)重卡首次亮相

2021-04-19 16:47:41

大數(shù)據(jù)與老司機(jī)，這兩家企業(yè)為何都鐘愛華菱漢馬？

如果問卡友們買重卡最看重什么，相信每個(gè)人都有不少必選的“關(guān)鍵詞”，價(jià)格、油耗、動(dòng)力、空間、安全、操控性、品牌、維修服務(wù)等等。重慶索尚商貿(mào)有限公司和重慶永攀物流有限公司是重慶市兩家本土企業(yè)，前者是一群所有成員都是“85后”“90后”的年輕創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，后者則是由一位駕齡21年的老司機(jī)創(chuàng)立的物流公司?？此拼蟛幌嗤膬杉夜荆谶x擇車輛時(shí)卻不約而同地選擇了華菱漢馬。問及原因，他們給出的理由出奇的一致：“選華

2021-03-11 10:01:40

高原叉車無力？杭叉+玉柴破解難題，打造高原大力神

高原山地，空氣稀薄，晝夜溫差大。 這里是叉車的“考場(chǎng)”，這里是叉車試驗(yàn)人的“戰(zhàn)場(chǎng)”，這里更是檢驗(yàn)叉車的“賽場(chǎng)”——西藏拉薩。 2020年對(duì)于所有行業(yè)都是不平凡的一年，受疫情影響，使原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)外叉車行業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，而市場(chǎng)對(duì)于叉車的性能要求與日俱增，面對(duì)嚴(yán)苛的大市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)叉車的性能和可靠性又是一大挑戰(zhàn)。 今年8月，玉柴通機(jī)研發(fā)人員與杭叉集團(tuán)試驗(yàn)檢測(cè)中心試驗(yàn)人員出發(fā)西藏拉薩地區(qū)，就目前滿足

2020-08-31 10:41:26

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