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補(bǔ)叉車證怎么補(bǔ)

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最高獎(jiǎng)補(bǔ)2000萬元！濟(jì)南支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展

濟(jì)南市對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、工業(yè)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)改造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用、“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)能力建設(shè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)體系建設(shè)以及經(jīng)市政府批準(zhǔn)的其他需要支持的事項(xiàng)等八類項(xiàng)目給與資金支持。 隨著“十四五”規(guī)劃內(nèi)容的明確和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新的三年行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布，全國各地政府出臺(tái)一系列政策文件、資金扶持等措施加快推動(dòng)本地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。 近日，濟(jì)南市工業(yè)和信息化局

2021-04-12 09:43:29

人民日?qǐng)?bào)：強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，做強(qiáng)制造業(yè)

人民日?qǐng)?bào)3月21日?qǐng)?bào)道，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力。圍繞強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，工業(yè)和信息化部今年將重點(diǎn)抓好鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板、強(qiáng)企業(yè)三方面工作。長(zhǎng)板如何鍛造?短板怎么補(bǔ)?企業(yè)如何做強(qiáng)?記者進(jìn)行了采訪。 鍛長(zhǎng)板，鞏固提升優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的國際領(lǐng)先地位 機(jī)器人自動(dòng)搬送車身、底盤模塊化自動(dòng)合裝、裝配件全部無人配送，就連螺栓和輪胎都是自動(dòng)擰緊……走進(jìn)一汽紅旗“

2021-03-23 10:24:00

全國人大代表梁穩(wěn)根：“十四五”期間著重補(bǔ)強(qiáng)智能制造產(chǎn)業(yè)鏈

“打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地，加快傳統(tǒng)制造企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵。”全國人大代表、三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根近日建議，一是加快發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)鏈體系?！笆奈濉逼陂g，著重補(bǔ)強(qiáng)智能制造產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)支持關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝的發(fā)展，加大對(duì)配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)軟件開發(fā)的培育扶植力度。二是大力培養(yǎng)“工業(yè)數(shù)字化”跨學(xué)科、復(fù)合型人才，鼓勵(lì)高校、院所和大型企業(yè)開設(shè)相關(guān)專業(yè)、課程，對(duì)標(biāo)智能制造發(fā)展需求，

2021-03-09 16:22:23

補(bǔ)能慢、效率低、價(jià)格貴？上汽紅巖充換一體純電重卡讓你不再糾結(jié)

在綠色經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，特別是隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定，新能源汽車再次成為今年兩會(huì)代表們熱議的話題。當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出乘用、商用供需兩旺、蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020全年，我國新能源商用車?yán)塾?jì)完成銷量為12.1萬輛。其中，純電動(dòng)商用車銷量為11.6萬輛，約占總量95.87%，插電式混合動(dòng)力商用車銷量為0.4萬輛。 目前，純電動(dòng)重卡主流能補(bǔ)方式基本分為充電、換電兩種，而在

2021-03-08 16:32:57

一汽/上汽/東風(fēng)/福田……氫燃料市場(chǎng)“拼命”進(jìn)行時(shí)！17億國補(bǔ)誰會(huì)先拿到手?

17億國補(bǔ)“砸”向燃料電池汽車并向中重型貨車傾斜。在國內(nèi)開氫燃料卡車上路，看起來比原來又靠譜了一點(diǎn)...... 據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到第335批公告為止，氫燃料電池中重卡車型申報(bào)公告的數(shù)量總共為62個(gè)。其中2018年之前共有13個(gè)，2019年全年有20個(gè)，而僅2020年前9月，氫燃料電池中重卡車型申報(bào)公告的數(shù)量就已經(jīng)達(dá)到29個(gè)。 如今“氫”卡圈的“參與者”都在怎么運(yùn)作?推廣氫燃料重卡目前又存在著哪些亟待解

2020-09-22 16:11:26

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