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如何防止購(gòu)買(mǎi)二手叉車(chē)的騙局？

叉車(chē)是一種工業(yè)上重要的搬運(yùn)工具之一，主要對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，是港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等必不可少的搬運(yùn)工具，因此有些不法分子便盯上了它，常以“公司倒閉二手叉車(chē)轉(zhuǎn)讓”做為交易騙局： 號(hào)稱(chēng)是“某某公司經(jīng)營(yíng)不善，幾乎全新叉車(chē)轉(zhuǎn)讓”的二手名牌叉車(chē)并且“轉(zhuǎn)讓”價(jià)比正品便宜一半，看似物美價(jià)廉，其實(shí)“金玉其外，敗絮其中”，是修舊如新的

2020-08-02 17:09:33

物流裝備行業(yè)：12月叉車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)45% 2020年電動(dòng)化占比提升

12月叉車(chē)銷(xiāo)量保持大幅增長(zhǎng)，內(nèi)銷(xiāo)出口兩旺，但年底增速季節(jié)性下降。從下游看，2020年快遞量增長(zhǎng)迅速，倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)保持高位。同時(shí)鋼材板材價(jià)格近期有所回調(diào)，但比19年同期仍然有較大漲幅，企業(yè)利潤(rùn)率或短期承壓。 核心觀點(diǎn) 12月叉車(chē)銷(xiāo)量保持大幅增長(zhǎng)，2020年電動(dòng)化趨勢(shì)持續(xù)。2020年月叉車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量80.02萬(wàn)臺(tái)，同比增加31.54%，其中12月單月銷(xiāo)量74620臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.57%，增速略有下降，我們

2021-02-04 10:43:03

一家百年老店對(duì)比亞迪鋰電叉車(chē)的以身試“法”

在當(dāng)代中國(guó)改革史上，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建立堪稱(chēng)是一個(gè)奇跡。從一個(gè)只有3萬(wàn)多人口、兩三條小街道的小漁村，到今天人口超過(guò)1300萬(wàn)、GDP突破2.6萬(wàn)億元的國(guó)際化大都市。 30多年的滄桑巨變，是“摸著石頭過(guò)河”的探索與實(shí)踐：對(duì)新事物本著穩(wěn)妥的態(tài)度進(jìn)行探索，先踩穩(wěn)一步，再邁一步。 當(dāng)我們將目光從深圳轉(zhuǎn)向千里之外的蘇州，這座充滿活力的城市每天也在詮釋著相似的故事。 在蘇州的高新區(qū)，坐落著一家國(guó)際化的輪胎企業(yè)。

2020-07-01 11:23:18

杭叉A2系列國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)新品發(fā)布

作為叉車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，杭叉集團(tuán)始終堅(jiān)持以綠色化為技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)發(fā)展方向，為助力“碳達(dá)峰、碳中和”，在行業(yè)內(nèi)隆重推出全新一代“A2系列”國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)，并于5月5日在環(huán)保部官方網(wǎng)站通過(guò)非道路四階段環(huán)保信息公開(kāi)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。 杭叉“A2系列”國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)A30 杭叉“A2系列”國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)A30 杭叉“A2系列”國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)A30的

2021-05-07 09:54:34

開(kāi)啟全新征程，徐工25輛C系列平衡重叉車(chē)批量發(fā)車(chē)！

日前，25輛威武“將士”身披紅綢奔赴華北，開(kāi)啟全新征程。 25輛威武“將士”身披紅綢奔赴華北 此次交付的徐工C系列平衡重叉車(chē)，依托徐工自主的國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，外觀融入了徐工C元素，打造出了徐工獨(dú)有的結(jié)構(gòu)雕塑全新外觀，將硬朗與流暢在叉車(chē)產(chǎn)品上完美融合為一體。舒適的安全操縱，維修便捷的服務(wù)，深受海內(nèi)外搬運(yùn)行業(yè)青睞。 “徐工叉車(chē)和我們長(zhǎng)期保持合作關(guān)系，他們的叉車(chē)質(zhì)量好，使用壽命長(zhǎng)，服務(wù)杠杠的!”

2021-04-26 09:53:58

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