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合肥叉車配件公司

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“橙色之旅”——日立建機(上海)有限公司重要客戶參觀合肥工廠

2019年12月20日,約50位日立建機老客戶齊聚日立建機(中國)有限公司,以參觀訪問的形式增進對日立建機的了解,鞏固彼此之間的友誼。日立建機(中國)有限公司副總經(jīng)理董言威先生、日立建機(上海)有限公司副總經(jīng)理高野誠先生、營業(yè)本部副本部長裘璞先生以及建機員工在工廠迎接老朋友的到來,在“橙色之旅”中攜手共勉,迎接精彩明天。 日立建機(中國)有限公司董言威副總經(jīng)理致辭 參觀當日,來自全國各地的5

2020-01-03 17:59:18

與你砼行 | 共建長三角世界級城市群,三一助力合肥地鐵建設加速

軌道交投建設提速是合肥人民特別關(guān)心的事情,自2009年合肥第一條地鐵1號線開工,到如今“四線運營九線在建”,三一攜手客戶始終全力支持合肥地鐵快速發(fā)展,實現(xiàn)“都市圈1小時通勤圈”,加快合肥融入長三角世界級城市群。 三一攜手客戶助力合肥地鐵建設提速 1月28日合肥地鐵4號線“熱滑試驗” 目前,合肥都市圈正強化軌道交通規(guī)劃研究,謀劃實施一批重大基礎設施項目,推動高水平互聯(lián)共通,“十四五”

2021-03-03 18:03:56

BICES 2021展商風范之唐山盛航環(huán)保機車制造有限公司

唐山盛航環(huán)保機車制造有限公司位于“中國近代工業(yè)的搖籃”、京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略要地河北唐山,成立于2011年,占地面積300畝,建筑面積12萬平方米。河北省重點項目,唐山發(fā)展裝備制造業(yè)裝點轉(zhuǎn)型企業(yè),中國工程機械工業(yè)協(xié)會會員單位,唐山科技企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長單位,國家級高新技術(shù)企。 唐山盛航環(huán)保機車制造有限公司 盛航人秉承“科技領先 制造精品 爭創(chuàng)一流”的核心理念,堅持“創(chuàng)造 綠色 共贏”為發(fā)展

2021-01-07 09:45:49

探尋價值新坐標 | 2020中國工程機械營銷&后市場大會合肥收官

2020中國工程機械營銷&后市場大會于10月28日正式拉開帷幕,本屆大會匯聚中國工程機械行業(yè)極具影響力人士,搭建高層次交流平臺,聚焦于“探尋價值新坐標”,凝聚各方共識,共商抉擇之策,與變局中開新局,推動行業(yè)合作與發(fā)展。 2020中國工程機械營銷&后市場大會 合肥市委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、合肥市工商聯(lián)黨組織書記、常務副主席夏向東,中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊,北京卓眾出版有限公司黨委書

2020-11-02 17:58:39

【營銷&后市場大會】協(xié)辦方安徽南亞有限公司董事長杜愛倉致歡迎辭

2020中國工程機械營銷&后市場大會于10月28日正式拉開帷幕,本屆大會匯聚中國工程機械行業(yè)極具影響力人士,搭建高層次交流平臺,聚焦于“探尋價值新坐標”,凝聚各方共識,共商抉擇之策,與變局中開新局,推動行業(yè)合作與發(fā)展。 活動伊始,作為大會的協(xié)辦方,安徽南亞工程機械有限公司的董事長杜愛倉率先致歡迎辭。 大會的協(xié)辦方,安徽南亞工程機械有限公司的董事長杜愛倉率先致歡迎辭 尊敬的各位領導、嘉

2020-10-28 09:55:15

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合肥叉車配件公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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