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三菱發(fā)動機叉車配件

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譚旭光：大缸徑發(fā)動機未來3-5年將占發(fā)動機板塊盈利30%-40%

濰柴動力（000338）董事長譚旭光在3月27日上午的公司2019年業(yè)績發(fā)布會上表示，公司大缸徑發(fā)動機產品與國外產品相比具有明顯的成本的優(yōu)勢，公司產品進入市場將給行業(yè)全球格局帶來變化，未來3-5年，大缸徑發(fā)動機將為發(fā)動機板塊貢獻30-40%的盈利。 大缸徑發(fā)動機是指500馬力以上到1萬馬力的發(fā)動機，全球市場需求在15萬-20萬臺，毛利率很高，具有壟斷性。過去這個市場主要被卡特彼勒、康明斯、MTU、

2020-03-27 14:47:20

三一國六重卡揭秘：百年道依茨發(fā)動機，用起來巨省油！

知識點：百年動力 德國道依茨是世界上第一個內燃機制造商(1876年)，也是世界上第一個發(fā)動機制造商，是現今歷史最悠久、世界領先的發(fā)動機獨立制造廠商，位列世界十大柴油發(fā)動機第一名。2019年，三一重卡在遭遇國外某供應商單方面毀約、斷供發(fā)動機的艱難時刻，和道依茨強強聯合，破局合作生產三一道依茨發(fā)動機，實現發(fā)動機供給自由。 三一道依茨發(fā)動機，融合世界級品牌的百年技術沉淀 融合世界級品牌的百年技

2021-05-11 09:53:50

電控發(fā)動機標定痛點多：如何打破國外技術壟斷？

控制系統(tǒng)相當于發(fā)動機里的大腦，指揮著內燃機五大系統(tǒng)的工作，但由于核心技術缺失，長期以來國內發(fā)動機電控技術一直被歐美等國外公司壟斷，如何才能打破技術壟斷，提升我國內燃機行業(yè)的技術自主能力和產品競爭力? 電控發(fā)動機的ECU系統(tǒng) 隨著商用車排放不斷升級，發(fā)動機進入電控時代。但由于核心技術缺失，長期以來導致國內發(fā)動機電控技術一直被歐美等國外公司壟斷，標定時間長、成本高、不自主，成為行業(yè)普遍難題。

2021-05-11 10:56:27

攻堅克難 不懈奮斗 記漢馬13L國六天然氣發(fā)動機項目團隊

5月4日，漢馬科技集團召開第二屆科學技術獎暨“五四”表彰大會，拿出500萬元重獎科技研發(fā)功臣。來自發(fā)動機研究所的彭慶永團隊名列其中，他們研發(fā)的漢馬13L國六天然氣發(fā)動機節(jié)能環(huán)保、可靠性高，對于實現“碳達峰”和“碳中和”有較積極的促進作用，成為集團公司提高產品競爭力、開拓市場的又一“利器”。而成績和榮譽的背后是發(fā)動機研究所團隊攻堅克難、不懈奮斗的努力與堅持。 漢馬科技集團召開第二屆科學技術獎暨“五

2021-05-11 11:11:58

三一全新國六兩橋輕量混凝土攪拌車配裝玉柴新國六S04發(fā)動機上市

在鄉(xiāng)村道路、城市老城區(qū)道等限重、限寬區(qū)域進行混凝土運輸，大型車輛因重量較重或者長度較長無法通行;運輸少量的砂漿或者補料，運量較小，大型攪拌車成本高且浪費運力……上述工況怎么辦?玉柴全新國六YCS04200-68發(fā)動機+三一二橋攪拌車輕量來襲，小巧靈活，補料方便，可及時滿足客戶的特殊需求。 搭載YCS04的三一國六兩橋攪拌車 根據國家環(huán)保規(guī)劃和要求，2021年7月1日起，重型柴油車全部切換為

2021-05-10 09:28:02

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