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頂風(fēng)踏雪斗嚴(yán)寒,山東臨工服務(wù)溫暖客戶心!

客戶所至 使命必達(dá) 入冬以來,山東威海多次遭遇大到暴雪,寒意逼人。近日,威海氣溫接近零下20度。服務(wù)人員接到報(bào)修電話,客戶要用裝載機(jī)清理山路積雪,可發(fā)動機(jī)由于故障無法啟動。服務(wù)人員不顧路面被厚厚的冰雪覆蓋,當(dāng)即決定冒著嚴(yán)寒前去維修。 接到電話后,山東臨工服務(wù)人員冒著嚴(yán)寒前去維修 車輛經(jīng)過幾個小時的艱難跋涉,終于到達(dá)客戶現(xiàn)場。服務(wù)人員克服嚴(yán)寒,立即對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢修,找到故障點(diǎn)并排除后,成功啟動

2021-01-21 17:09:58

山東成為全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)展“排頭兵”

從山東省政府新聞辦召開的“走在前列、全面開創(chuàng)”系列新聞發(fā)布會上了解到,近年來,山東牢牢把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革重大機(jī)遇,搶先謀劃推動5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),依托山東雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和廣闊的應(yīng)用場景,在全國率先建立“現(xiàn)代優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群+人工智能”推進(jìn)機(jī)制,出臺“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”“5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展”等多個指導(dǎo)性文件,開展“云行齊魯”“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)牽手”等一系列專項(xiàng)行動,積極搶占新基

2020-08-05 10:05:09

約翰迪爾挖掘機(jī)太“豪橫”,兩位山東“大佬”被折服!

威海,一個坐落在山東半島最東端的美麗城市,是鮮花和浪花共同擁抱的海之驕子。今次,我們來到這里,采訪了兩位“大佬”級客戶,聽聽他們與約翰迪爾之間有怎樣的精彩故事! 王雷:約翰迪爾,礦山工程中的“硬漢” 在王雷的挖掘機(jī)團(tuán)隊(duì)中,最大噸位的是約翰迪爾E400LC。這款產(chǎn)品是約翰迪爾目前國內(nèi)產(chǎn)品線中的佼佼者,擁有卓越的性能、出色的操控性、強(qiáng)大的斗桿和鏟斗挖掘力、出眾的提升能力、簡化的維修和舒適的操作臺,這些

2020-06-10 14:57:16

3101億!2020年山東擬開工這9條高鐵

圍繞《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》,2020年山東省擬開工項(xiàng)目9個,里程1775公里,總投資約3101億元,分別是京雄商高鐵山東段、京滬二通道天津至濰坊段、京滬二通道濰坊至新沂段、濰煙鐵路、萊榮鐵路、濟(jì)濱鐵路、濟(jì)棗鐵路、德商鐵路、青島西至京滬二通道。 擬開工項(xiàng)目概況及項(xiàng)目進(jìn)展如下: 京雄商高鐵山東段 項(xiàng)目投資:1010.2億元 項(xiàng)目全長:639km 設(shè)計(jì)時速:

2020-05-06 10:27:48

譚旭光到威海、煙臺等地調(diào)研

1月4日至5日,譚旭光先后趕赴威海文登、榮成以及煙臺萊陽等地調(diào)研,與合作伙伴、重要客戶等進(jìn)行交流探討,并在濰坊本部調(diào)度2020年預(yù)算,對企業(yè)全年開局工作提出了新要求。 譚旭光來到濰柴戰(zhàn)略合作伙伴文登天潤曲軸公司考察 1月4日上午8點(diǎn),譚旭光來到濰柴戰(zhàn)略合作伙伴文登天潤曲軸公司考察,雙方就擴(kuò)大產(chǎn)能、加強(qiáng)技術(shù)合作進(jìn)行了探討。 譚旭光考察了山東文登黑豹汽車公司 上午9點(diǎn)至11點(diǎn),譚旭光考

2020-01-06 10:04:06

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我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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