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保有力叉車載人平臺

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有顏又質(zhì)優(yōu)！柳工車載式高空作業(yè)平臺，愛了愛了

最近，一款柳工車載式高空作業(yè)平臺墻立面施工的畫面，吸引了不少高空人的關(guān)注?？纯催@超高顏值，看看這挺拔的身姿，有沒有被立即圈粉?其實(shí)，近年來柳工精心布局，加大研發(fā)力度，成果斐然，車載式高空作業(yè)平臺征服了不少高空從業(yè)者挑剔的目光。 柳工車載式高空作業(yè)平臺通過引進(jìn)意大利先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)配備十大安全保護(hù)裝置，客戶使用更加安全放心;臂架制造精度高，伸縮過程中受力更均勻，更平穩(wěn);擺動油缸旋轉(zhuǎn)技術(shù)，控制精度高，旋

2021-04-12 09:54:33

千臺以上高空作業(yè)平臺租賃商擁有全國43.9%的設(shè)備保有量

目前，美國高空作業(yè)平臺人均保有量約為19.2臺/萬人，歐洲十國人均保有量約為8.0臺/萬人，而中國的人均保有量僅為0.7臺/萬人。相比歐美發(fā)達(dá)國家，中國的人均保有量依然較低，未來存在較大的增長空間。 在高空作業(yè)平臺產(chǎn)品滲透率（設(shè)備臺數(shù)與GDP之比）方面，中國與發(fā)達(dá)國家也存在較大差距，中國高空作業(yè)平臺產(chǎn)品滲透率僅為0.7臺/億美元，而美國和歐洲十國的產(chǎn)品滲透率分別達(dá)到3.1、1.9臺/億美元。

2020-03-18 09:31:26

致富神器——國內(nèi)最高藍(lán)牌車載式高空作業(yè)平臺星邦GKS18L來咯！

11月27日，國內(nèi)最高藍(lán)牌車載式高空作業(yè)平臺GKS18L在星邦工業(yè)園正式下線，劉國良董事長帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起見證了這歷史性的一刻。 GKS18L下線 GKS18L的研發(fā)理念源自于國內(nèi)的市場需求，經(jīng)濟(jì)尊享藍(lán)牌車輛，可以實(shí)現(xiàn)城市間自由暢行，為客戶提供更便捷的高空作業(yè)解決方案。 研發(fā)團(tuán)隊(duì)合影 下面請看GKS18L的高能介紹： GKS18L介紹 可以上路自由奔跑的強(qiáng)力新星GKS18L，以下

2019-11-29 09:31:33

高空作業(yè)平臺內(nèi)需展望：先定一個30萬保有量的小目標(biāo)

國內(nèi)高空作業(yè)平臺需求從2015年開始快速爆發(fā)，觸發(fā)點(diǎn)主要是人工成本的上漲、浙江鼎力IPO后供給量的提高以及行業(yè)知名度提高，且經(jīng)歷了2013~2014年三星西安工廠的市場教育。 結(jié)合IPAF數(shù)據(jù)測算，截至2017年北美AWP保有量約65萬臺，而作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的中國市場才剛剛起步。假設(shè)到2021年國內(nèi)高空作業(yè)平臺保有量占2017年美國保有量的20%/30%/40%/50%，則對應(yīng)2021年保有

2019-11-26 09:45:23

力創(chuàng)新作！比亞迪叉車正式發(fā)布高空作業(yè)平臺

當(dāng)新能源叉車引領(lǐng)者，進(jìn)入高空作業(yè)平臺行業(yè)，會帶來什么? 11月8日，比亞迪叉車在寧波基地舉行高空作業(yè)平臺發(fā)布儀式，推出了自行走剪叉式新品，正式宣布比亞迪叉車進(jìn)入高空作業(yè)平臺行業(yè)。 沒有不變的市場，只有靈活的策略。作為新能源叉車引領(lǐng)者，比亞迪叉車憑借不斷的創(chuàng)新精神，成熟的市場經(jīng)驗(yàn)，以及與生俱來的企業(yè)優(yōu)勢，在高空作業(yè)平臺上加快發(fā)展，以適應(yīng)快速、多變的市場需求。按照計(jì)劃，在接下來的幾年里，比亞迪叉車也將

2019-11-11 19:19:11

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