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東莞叉車(chē)零配件

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東莞叉車(chē)零配件新聞焦點(diǎn)大事

中聯(lián)重科2021新品推介會(huì) 暨東莞市軒偉吊裝公司大噸位汽車(chē)吊交付

2021年3月，中聯(lián)重科工起廣州營(yíng)銷(xiāo)保障中心在東莞市寮步鎮(zhèn)悅?cè)R花園酒店舉辦新產(chǎn)品推介會(huì)和大噸位汽車(chē)吊交付儀式;邀請(qǐng)了東莞及周邊城市近300多位客戶(hù)參加本次會(huì)議。 中聯(lián)重科2021新品推介會(huì) 2021年一季度，中聯(lián)重科秉持“技術(shù)是根，產(chǎn)品是本”的研發(fā)創(chuàng)新理念，以“邁向大·未來(lái)”為主題，發(fā)布了一系列高端智能新品，以鞏固強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 首先，由中聯(lián)工起產(chǎn)品經(jīng)理婁衛(wèi)青介紹行業(yè)唯一采用專(zhuān)用底盤(pán)的高性

2021-03-29 10:08:15

柳工叉車(chē)2020年國(guó)際銷(xiāo)量突圍 出口銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高

隨著柳工叉車(chē)國(guó)際渠道的發(fā)展及新產(chǎn)品的導(dǎo)入， 2020年柳工叉車(chē)國(guó)際化業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，出口銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高。2020年12月單月銷(xiāo)售突破500臺(tái)，全年銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)40%以上。在新冠疫情背景下，南美、歐洲、南非、俄語(yǔ)區(qū)、中東等區(qū)域逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷(xiāo)量都取得不凡業(yè)績(jī)。 柳工叉車(chē) 國(guó)際市場(chǎng)敢亮劍 打好產(chǎn)品“組合拳” 近年來(lái)，柳工叉車(chē)注重產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)不同客戶(hù)的需求，特別是在產(chǎn)品性

2021-01-05 22:06:07

在危機(jī)中把握機(jī)遇——專(zhuān)訪(fǎng)廣西柳工機(jī)械副總裁、柳工叉車(chē)董事長(zhǎng)王太平

處于后疫情時(shí)代，對(duì)于物流裝備領(lǐng)域有何影響?蘊(yùn)含哪些機(jī)遇?不久前，中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)記者采訪(fǎng)了廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總裁、柳州柳工叉車(chē)有限公司董事長(zhǎng)王太平，請(qǐng)他就此問(wèn)題談?wù)効捶ā? 廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總裁、柳州柳工叉車(chē)有限公司董事長(zhǎng)王太平 王太平向記者分析了業(yè)內(nèi)行情：隨著中國(guó)叉車(chē)的制造工業(yè)越來(lái)越精湛，零配件水平越來(lái)越接近國(guó)際水平，相信未來(lái)中國(guó)制造一定會(huì)走向世界，得到發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的認(rèn)同。對(duì)于行業(yè)

2020-11-06 11:05:12

如何防止購(gòu)買(mǎi)二手叉車(chē)的騙局？

叉車(chē)是一種工業(yè)上重要的搬運(yùn)工具之一，主要對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，是港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等必不可少的搬運(yùn)工具，因此有些不法分子便盯上了它，常以“公司倒閉二手叉車(chē)轉(zhuǎn)讓”做為交易騙局： 號(hào)稱(chēng)是“某某公司經(jīng)營(yíng)不善，幾乎全新叉車(chē)轉(zhuǎn)讓”的二手名牌叉車(chē)并且“轉(zhuǎn)讓”價(jià)比正品便宜一半，看似物美價(jià)廉，其實(shí)“金玉其外，敗絮其中”，是修舊如新的

2020-08-02 17:09:33

激光SLAM搬運(yùn)式自動(dòng)叉車(chē)——仙知助力汽車(chē)制造領(lǐng)域智能搬運(yùn)

在全球制造體系內(nèi)，汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，生產(chǎn)自動(dòng)化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車(chē)間，內(nèi)部物流自動(dòng)化水平還相對(duì)較低，不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。 隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，以及人工成本逐年提高，汽車(chē)制造業(yè)也遇到諸多痛點(diǎn)，面臨智能化改革。同時(shí)，生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快，小批量、多品種、個(gè)性化的汽車(chē)零部件需求，都使得傳統(tǒng)汽車(chē)制造工廠(chǎng)難以滿(mǎn)足需求，但是升級(jí)產(chǎn)線(xiàn)需要大量的改造時(shí)間，且制

2020-04-17 14:50:30

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東莞叉車(chē)零配件詞條簡(jiǎn)介

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