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韶關(guān)智能叉車

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濟(jì)南引入2億歐元大金額海外投資，凱傲集團(tuán)智能叉車濟(jì)南項(xiàng)目開工

8月17日下午，山東重工(濟(jì)南萊蕪)綠色智造產(chǎn)業(yè)城的凱傲智能叉車和中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項(xiàng)目集中開工。其中，首個(gè)外資項(xiàng)目凱傲智能叉車項(xiàng)目一期項(xiàng)目計(jì)劃投資2億歐元，2021年建成達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)高端新能源叉車4萬(wàn)臺(tái)，是目前為止，濟(jì)南引入的最大的單筆海外投資項(xiàng)目。 德國(guó)凱傲集團(tuán)智能叉車濟(jì)南項(xiàng)目開工現(xiàn)場(chǎng) 中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項(xiàng)目開工現(xiàn)場(chǎng) 如此的“大手筆”自然少不了雄厚的實(shí)力。凱傲集團(tuán)是全

2020-08-18 22:04:03

德國(guó)凱傲智能叉車和中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項(xiàng)目開工！

8月17日下午，山東省舉行德國(guó)凱傲智能叉車和中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項(xiàng)目開工活動(dòng)?；顒?dòng)以“主會(huì)場(chǎng)+現(xiàn)場(chǎng)視頻連線”方式進(jìn)行，省委書記劉家義出席活動(dòng)并與凱傲集團(tuán)負(fù)責(zé)人在線交流，省委副書記、省長(zhǎng)李干杰講話。 山東省委書記劉家義 劉家義對(duì)項(xiàng)目開工表示祝賀。他說(shuō)，突如其來(lái)的疫情給世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大沖擊，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒有變，堅(jiān)定不移推進(jìn)對(duì)外開放的信心決心沒有變。山東按照習(xí)近平總書記重要指示要求

2020-08-17 20:33:12

智能工廠應(yīng)用之：無(wú)人叉車——智能物流之利器！

在中國(guó)推進(jìn)智能制造大背景下，智能物流已成為制造企業(yè)邁向無(wú)人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無(wú)人叉車"作為工業(yè)自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。 什么是無(wú)人叉車? 無(wú)人叉車 "無(wú)人叉車"又稱"叉車AGV"，是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人。無(wú)人叉車作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備，是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。無(wú)人叉車融合了叉車技術(shù)和AG

2020-06-22 16:38:40

杭叉智能工廠項(xiàng)目落地生根 未來(lái)工廠將帶來(lái)叉車行業(yè)的變革

央視在6月10日《新聞聯(lián)播》中對(duì)杭叉用5G技術(shù)打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智慧工廠給予高度贊揚(yáng)。在報(bào)道中全面展示了國(guó)內(nèi)第一個(gè)基于5G網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)一體的叉車智能車間。報(bào)道一經(jīng)播出，受到了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，裝上智能“芯”的杭叉工業(yè)數(shù)字化工廠煥然一新，改變了人們對(duì)傳統(tǒng)叉車行業(yè)的認(rèn)知，同時(shí)也彰顯出杭叉“誠(chéng)信為本 效益優(yōu)先 持續(xù)發(fā)展 回報(bào)社會(huì)”的核心價(jià)值觀，樹立了杭叉上市企業(yè)的良好形象。 杭叉集團(tuán)黨委書記董

2020-06-17 15:42:20

激光SLAM搬運(yùn)式自動(dòng)叉車——仙知助力汽車制造領(lǐng)域智能搬運(yùn)

在全球制造體系內(nèi)，汽車工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，生產(chǎn)自動(dòng)化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車間，內(nèi)部物流自動(dòng)化水平還相對(duì)較低，不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。 隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，以及人工成本逐年提高，汽車制造業(yè)也遇到諸多痛點(diǎn)，面臨智能化改革。同時(shí)，生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快，小批量、多品種、個(gè)性化的汽車零部件需求，都使得傳統(tǒng)汽車制造工廠難以滿足需求，但是升級(jí)產(chǎn)線需要大量的改造時(shí)間，且制

2020-04-17 14:50:30

韶關(guān)智能叉車詞條簡(jiǎn)介

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