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沈陽(yáng)叉車(chē)配件采購(gòu)招聘網(wǎng)

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沈陽(yáng)叉車(chē)配件采購(gòu)招聘網(wǎng)新聞焦點(diǎn)大事

國(guó)務(wù)院國(guó)資委采購(gòu)管理調(diào)研組到鐵建重工考察指導(dǎo)

4月13日,國(guó)務(wù)院國(guó)資委2021年采購(gòu)管理對(duì)標(biāo)評(píng)估調(diào)研組一行到鐵建重工考察指導(dǎo),并召開(kāi)交流會(huì)議。中國(guó)鐵建運(yùn)營(yíng)管理部執(zhí)行總經(jīng)理沙明元,鐵建重工黨委副書(shū)記、總經(jīng)理程永亮參加會(huì)議,鐵建重工副總經(jīng)理劉丹主持會(huì)議,鐵建重工首席專家何其平做采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理工作匯報(bào)。 會(huì)議現(xiàn)場(chǎng) 在聽(tīng)取了匯報(bào)后,專家組組長(zhǎng)、中國(guó)一汽供應(yīng)采購(gòu)部高級(jí)主任張超充分肯定鐵建重工的供應(yīng)鏈管理工作,并結(jié)合汽車(chē)行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)做了供應(yīng)鏈管理

2021-04-14 09:34:03

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)高級(jí)統(tǒng)計(jì)師趙慶河 解讀2021年3月中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)

3月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)和非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)雙雙回升 2021年3月31日國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)。對(duì)此,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級(jí)統(tǒng)計(jì)師趙慶河進(jìn)行了解讀。 3月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)、非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)和綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)分別為51.9%、56.3%和55.3%,比上月上升1.3、4.9和3.7個(gè)百分點(diǎn),我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。 一、制造

2021-03-31 16:24:30

數(shù)據(jù)發(fā)布:2021年3月中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)運(yùn)行情況,制造業(yè)景氣回升

一、中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)運(yùn)行情況 3月份,中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51.9%,高于上月1.3個(gè)百分點(diǎn),制造業(yè)景氣回升。 從企業(yè)規(guī)??矗?、中、小型企業(yè)PMI分別為52.7%、51.6%和50.4%,較上月上升0.5、2.0和2.1個(gè)百分點(diǎn),均高于臨界點(diǎn)。 從分類(lèi)指數(shù)看,在構(gòu)成制造業(yè)PMI的5個(gè)分類(lèi)指數(shù)中,生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)均高于臨界點(diǎn),供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)位于臨界

2021-03-31 16:20:37

里程碑!山東臨工進(jìn)入聯(lián)合國(guó)物資采購(gòu)名單后第一單火速發(fā)車(chē)!

春暖花開(kāi)時(shí)節(jié),5臺(tái)白色涂裝并帶有聯(lián)合國(guó)UN標(biāo)識(shí)的臨工挖掘裝載機(jī),裝車(chē)出發(fā),踏上參與聯(lián)合國(guó)維和任務(wù)的征程。 發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng) 這批挖掘裝載機(jī)是南亞某國(guó)陸軍總部派出的聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)采購(gòu)的。發(fā)車(chē)前的交機(jī)儀式上,進(jìn)出口公司副總經(jīng)理石冬將象征著開(kāi)啟新合作的“金鑰匙”交到客戶手中。 交付儀式 經(jīng)過(guò)近二十年的長(zhǎng)足發(fā)展,山東臨工國(guó)際化業(yè)務(wù)已遍及世界大部分國(guó)家和地區(qū),在全球有近百家代理商及分支機(jī)構(gòu)。本次聯(lián)合國(guó)維

2021-03-30 10:06:26

一枚“鐵粉”!土耳其客戶采購(gòu)山河智能旋挖鉆機(jī)

2021年一季度,山河智能實(shí)現(xiàn)牛年開(kāi)門(mén)紅。在海外市場(chǎng),山河智能在土耳其市場(chǎng)也有了新的突破,再度收獲一名土耳其“粉絲”——土耳其地區(qū)一位中大型工程承包商。 相識(shí)相知,發(fā)現(xiàn)山河智能的魅力 土耳其客戶采購(gòu)山河智能旋挖鉆機(jī) 客戶是土耳其一家中大型工程承包商,自有旋挖十余臺(tái),挖機(jī)二百臺(tái),項(xiàng)目遍布整個(gè)土耳其并涉及中亞、非洲諸多海外項(xiàng)目。 彼此之間的相識(shí)始于2019年3月的土耳其伊茲密爾展會(huì)。在同年

2021-03-25 09:51:21

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我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車(chē)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車(chē)為何新車(chē)質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車(chē)的37輛新車(chē)的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))購(gòu)買(mǎi)礦山專用重型寬體自卸車(chē)37輛。自卸車(chē)型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車(chē)有限公司,該37輛車(chē)每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車(chē)本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車(chē)輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車(chē)的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車(chē)費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車(chē)不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車(chē),根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車(chē)的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷(xiāo)售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車(chē)的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷(xiāo)售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車(chē),還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車(chē)輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車(chē)損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車(chē)主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車(chē)高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車(chē)有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車(chē)輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車(chē)載重量在25—30噸之間,該車(chē)設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車(chē)輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類(lèi)車(chē)輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書(shū)”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車(chē)上的是重慶聚興變速箱。多輛車(chē)在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車(chē)從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車(chē)待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買(mǎi)不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)拉線使用壽命短;車(chē)輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車(chē)存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車(chē)輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門(mén)、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車(chē)干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車(chē)有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門(mén)或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買(mǎi)這批車(chē)的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車(chē)全體用戶

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