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8月，山東省城濟南迎來了全球工業(yè)車輛制造商德國凱傲集團旗下林德叉車品牌的入駐。 德國凱傲集團智能叉車濟南項目開工現場 德國凱傲集團是歐洲第一、全球第二的工業(yè)車輛制造商，也是全球領先的工業(yè)叉車、倉儲自動化設備提供商，在11個國家擁有25個生產基地。旗下品牌林德服務于工業(yè)車輛高端市場，此次新基地落戶山東濟南，將致力于高端新能源叉車研發(fā)制造和全球電動平衡重叉車的研發(fā)。 山東是中國重要的制造業(yè)基地，工業(yè)
一汽解放，作為共和國長子，國內市場占有率最高的商用車品牌。自1953年成立至今，經歷了50年的風雨洗禮，一汽青島解放汽車有限公司成為解放卡車的重要生產基地，承載了解放牌輕、中、重型載貨汽車及專用車、改裝車等系列產品的制造任務，已經發(fā)展成為世界級工廠。 一汽青島解放汽車有限公司 此次使用的斗山叉車為環(huán)保低排放的電瓶車B35S、 BR16S系列，此批電瓶叉車應用了交流數字控制器，控制精確.運
8月17日下午，山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產業(yè)城的凱傲智能叉車和中國重汽智能網聯重卡二期項目集中開工，標志著山東重工綠色智造產業(yè)城項目迎來了又一個加速點，也是山東加快新舊動能轉換、打造“智造濟南”的又一強力引擎。其中投資2億歐元的德國凱傲智能叉車濟南項目是整個園區(qū)引進的首個外資項目。 現場拍圖 敢闖“新路徑”，引來“金鳳凰”。近年來，山東搶抓國家進一步對外開放的重大機遇，緊抓高精尖技術發(fā)展
正如超級富豪們所說的那樣，第一個百萬是最難的。因此，我們更有理由慶祝林德物料搬運阿沙芬堡工廠生產的第100萬輛叉車。從第一輛帶靜壓驅動到今天的完全網絡化，工業(yè)車輛已經發(fā)生了很大的變化。自1959年以來，凱傲子公司的阿沙芬堡工廠一直在生產叉車，而近幾十年來，工廠發(fā)生了巨大變化。其生產部門和產品都是世界上同類別中最好的。因此，難怪客戶會再次期待著林德物料搬運的新創(chuàng)新。 林德慶祝第一百萬臺叉車下線
叉車加載特斯拉同款鋰電池，杭叉創(chuàng)新布局叉車全產業(yè)鏈。近日，杭州日報對杭叉集團進行專版報道。 近日，在“中國移動機器人(AGV/AMR)行業(yè)發(fā)展年會”上，杭叉激光導引全向迷你堆垛車榮獲無人駕駛叉車類工業(yè)移動機器人創(chuàng)新產品大獎。對于杭叉集團股份有限公司來說，2020年著實是個豐收年：激光導引全向迷你堆垛車等多個新品賣成了“爆款”，還先后入圍 “2020年省級制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展示范試
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