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臺勵福5噸內(nèi)燃叉車

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硬核設計更可靠 合力推出新款K2系列4-5t內(nèi)燃叉車

負荷傳感 電源主接觸器 合力自制驅動橋 高強度合金鋼門架槽鋼 …… 想要高效、節(jié)油、舒適、安全并存? 合力K2系列4-5t內(nèi)燃叉車 給您答案! 合力K2系列內(nèi)燃叉車 硬核配置更齊全 ·發(fā)動機輸出強、排放低，輕松應對各種工況; · 變速箱配置豐富，久經(jīng)市場考驗，效率掌握自己手中; ·14層級耐磨損后輪輪胎，駕駛少操心。 合力K2系列內(nèi)燃叉車發(fā)動機、變速箱、輪胎拍圖 優(yōu)化設計更可靠 ·

2020-07-31 18:11:56

杭叉集團2臺40噸重裝叉車，突破重重難關，如期交付

二月是艱難的，我們?yōu)橐咔榈穆泳o張愀心，我們?yōu)獒t(yī)護人員的英勇逆行而感動。同時疫情防控給公司生產(chǎn)帶來的影響對設備交付帶來不小的壓力，然而延期交付勢必會影響長期以來對客戶樹立的信譽。 面對交付難題，公司首先第一時間與客戶取得溝通聯(lián)系，實時溝通匯報進度，非但沒有以疫情為借口延期交付，反而主動承諾安全生產(chǎn)，保質保量，計劃不變的原則，突破重重困境兌現(xiàn)如期交付的承諾。 杭叉員工奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線 三月伊始

2020-03-05 09:26:30

徐工：新中國第一臺5噸汽車起重機在這里誕生

1957年，成功研制第一臺塔式起重機； 1960年，新中國第一臺蒸汽式壓路機； 1963年，新中國第一臺5噸汽車起重機； 1975年，成功研制第一臺4噸裝載機…… 從一窮二白到自力更生、引進吸收到自主創(chuàng)新，時間的悠悠長河見證了徐工浩浩蕩蕩、波瀾壯闊的傳奇，76載不忘初心，30年創(chuàng)新奮斗，一根根堅強的工業(yè)脊梁，支撐起現(xiàn)代中國的身軀。 在徐工展廳內(nèi)，擺放著一臺軍綠色涂裝、鋼架式吊臂結構的汽車起重機。它

2019-11-25 09:33:16

【數(shù)說“十三五”】工業(yè)車輛：75萬臺收官，電動叉車占比過半

中國工程機械行業(yè)市場經(jīng)歷四年持續(xù)下滑之后，從2016年開始觸底反彈，全行業(yè)實現(xiàn)營收4795億元，2017年重上5000億元，2018年5964億元，2019年來到6681億元，2020年預計突破7000億元。2016-2020年，整個工程機械行業(yè)在“十三五”期間獲得了長足的發(fā)展，迎來新一輪發(fā)展周期。這不僅得益于歷經(jīng)上一輪完整周期洗禮之后行業(yè)回歸理性，更得益于“十三五”期間，城鎮(zhèn)化建設的拉動。 【

2021-01-31 20:28:01

2019年7月內(nèi)燃機銷量360.45萬臺 同比增長-10.90%

根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)，2019年7月全國內(nèi)燃機銷量與上月基本持平，同比降幅比上月有所收窄。其中柴油機降幅比上月有所減少，汽油機降幅與上月基本持平。1-7月，內(nèi)燃機市場銷量延續(xù)了前幾個月的下降趨勢，柴油機銷量降幅繼續(xù)微量擴大，汽油機銷量降幅略有收窄。究其主要原因：排放標準升級、整車市場銷量萎縮產(chǎn)量下調；國家治理“大噸小標”等政策持續(xù)發(fā)酵，商用車銷售市場壓力較大；工程機

2019-08-16 14:28:38

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