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超過(guò)18000小時(shí)依舊能“打”，石家莊老板六年進(jìn)了3臺(tái)山東臨工6225！

2021年伊始，石家莊某礦連續(xù)開(kāi)了29年后還在忙碌，春節(jié)期間礦井下面依舊燈火通明，礦工從礦井深處乘坐吊籃，一筐筐把礦渣運(yùn)出來(lái)，日積月累，運(yùn)出來(lái)的礦渣已經(jīng)堆積成山，它們成了附近工地的“香餑餑”。最近，天剛蒙蒙亮，趙衛(wèi)亮新買(mǎi)的挖機(jī)——山東臨工E6225FHD就開(kāi)始了一天的裝車(chē)工作，6多分鐘裝滿(mǎn)一輛30方的渣土車(chē)，一輛輛運(yùn)輸車(chē)在蜿蜒的山間小路穿行。 “一天最少裝30多車(chē)，如果這些運(yùn)輸車(chē)沒(méi)有故障的話，還能

2021-03-18 21:42:12

沖鋒“疫”線，共克“石”艱 | 雷薩重機(jī)全力援建石家莊隔離點(diǎn)地基建設(shè)

一場(chǎng)與病魔生死較量的抗疫之戰(zhàn) 一項(xiàng)見(jiàn)證中國(guó)速度的超級(jí)工程 一次飽含堅(jiān)守?fù)?dān)當(dāng)?shù)耐酃病凹健? 石家莊隔離點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) 500畝荒地、3000個(gè)單間，一夜之間，土坡推平、地面硬化、板房開(kāi)始吊卸...河北省石家莊市集中隔離點(diǎn)建設(shè)再次跑出了中國(guó)速度，這驚人的壯舉背后凝聚著無(wú)數(shù)建設(shè)者的智慧和勤勞，以及大國(guó)重器的強(qiáng)悍表現(xiàn)。 疫情就是命令，自13日以來(lái)，雷薩得知河北疫情告急后，第一時(shí)間派遣多臺(tái)攪拌車(chē)設(shè)備和服務(wù)

2021-01-19 10:02:20

協(xié)會(huì)召開(kāi)《挖掘鏟運(yùn)和樁工機(jī)械司機(jī)》國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)編制工作啟動(dòng)會(huì)

2020年12月29日，由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“協(xié)會(huì)”)組織、協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)承辦的《挖掘鏟運(yùn)和樁工機(jī)械司機(jī)》國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)編制工作啟動(dòng)會(huì)在北京召開(kāi)。依據(jù)《關(guān)于印發(fā)國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)制定工作補(bǔ)充計(jì)劃的通知》(中就培函〔2020〕51號(hào))文件通知，協(xié)會(huì)已被列為國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)單位，承擔(dān)《挖掘鏟運(yùn)和樁工機(jī)械司機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。 出席本次標(biāo)準(zhǔn)編制工作啟動(dòng)會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)有：人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技

2020-12-30 11:21:37

龍工電動(dòng)叉車(chē)讓山西鋁業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流車(chē)間運(yùn)行效率煥然一新

近日，龍工電動(dòng)叉車(chē)在山西鋁業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流車(chē)間，順利通過(guò)長(zhǎng)達(dá)十天的袋裝氧化鋁包裝運(yùn)輸裝卸測(cè)試。電動(dòng)叉車(chē)高效完成生產(chǎn)目標(biāo)，這標(biāo)志著山西鋁業(yè)向氧化鋁裝卸車(chē)輛電動(dòng)化運(yùn)行邁出了一大步。 電動(dòng)叉車(chē)作業(yè)中 龍工電動(dòng)叉車(chē)有著降本增效、節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)。此次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試在倉(cāng)儲(chǔ)物流車(chē)間完成，該車(chē)間是內(nèi)燃機(jī)柴油車(chē)輛使用的主要部門(mén)，電動(dòng)叉車(chē)使其大幅度節(jié)能減排，增加效益，作業(yè)運(yùn)行安全穩(wěn)定。 車(chē)間技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)與駕駛?cè)藛T交流

2020-12-17 10:13:24

能讓老司機(jī)“路轉(zhuǎn)粉”，紅巖杰獅怎么做到的?

運(yùn)輸環(huán)境差、車(chē)輛損耗大……提到煤炭運(yùn)輸，大多數(shù)老司機(jī)心里都憋著一股“辛酸淚”。河北省石家莊市作為我國(guó)西煤東運(yùn)的必經(jīng)之路，擁有著龐大的煤炭產(chǎn)業(yè)鏈，也擁有著無(wú)數(shù)從事煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)司機(jī)。在這里，我們見(jiàn)到了擁有十余年駕齡的趙師傅，并跟他聊了聊運(yùn)煤路上的“那些事兒”。 趙師傅告訴記者，在今年之前，他買(mǎi)車(chē)一直認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)品牌，車(chē)換了四輛，品牌從未變過(guò)，但在今年更換第五輛車(chē)時(shí)，他卻選擇了紅巖杰獅。 紅巖杰獅究竟有怎

2020-08-18 16:04:02

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