海斯特叉車驅(qū)動(dòng)橋維修

德納推出叉車用新電動(dòng)馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)橋 可同時(shí)支持傳統(tǒng)動(dòng)力及電動(dòng)車輛

2020年7月7日，俄亥俄州莫米市——德納股份有限公司(紐交所代碼：DAN)發(fā)布了適用于物料搬運(yùn)的新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)，包括適用于電驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的低電壓、高效能電機(jī)，以及適用于I、IV和V系列工業(yè)叉車的模塊化、高效能的新系列驅(qū)動(dòng)橋。 德納推出適用于叉車的全新電動(dòng)馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)橋 新技術(shù)展示了德納如何向傳統(tǒng)車架螺栓連接以及整體集成電橋的叉車設(shè)計(jì)提供模塊化的系統(tǒng)。產(chǎn)品的多樣性有助于制造商降低系統(tǒng)復(fù)雜性，縮短開發(fā)

科尼在澳大利亞擴(kuò)大了其生態(tài)驅(qū)動(dòng)叉車的足跡

科尼在澳大利亞擴(kuò)大了其生態(tài)驅(qū)動(dòng)叉車的足跡。此次，科尼贏得了Intermodal Group的訂單，包含了五臺(tái)靜壓傳動(dòng)正面吊和一臺(tái)雙層堆垛空箱堆高機(jī)。 科尼靜壓傳動(dòng)正面吊 Intermodal Link Services（ILS）是Intermodal Group旗下的兩家公司之一，在2019年初收到首臺(tái)科尼正面吊后，再次訂購五臺(tái)靜壓傳動(dòng)正面吊和一臺(tái)雙層堆垛空箱堆高機(jī)。這些設(shè)備將在科尼上海的叉

星邦重工：分體式和一體式驅(qū)動(dòng)橋的優(yōu)劣勢淺析

臂式高空作業(yè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)橋主要有2種形式，一種是專用加強(qiáng)型焊接支腿、轉(zhuǎn)向連接盤、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)加行走減速機(jī)等分體式驅(qū)動(dòng)橋； 分體式驅(qū)動(dòng)橋VS一體式驅(qū)動(dòng)橋 分體式驅(qū)動(dòng)橋 第2種是一體式驅(qū)動(dòng)橋。同等規(guī)格下兩者總的傳動(dòng)效率和爬坡能力是相同的，因?yàn)楸举|(zhì)上都屬于靜液壓傳動(dòng)，少一兩個(gè)零件不決定總體的傳動(dòng)效率。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度，需要更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，消耗更多的燃油。 一體式驅(qū)動(dòng)橋 分體

沃爾沃集團(tuán)總裁馬丁·倫德斯泰特：大數(shù)據(jù)不是新鮮事

無論是短視頻的精準(zhǔn)推送，還是電商購物的精確推薦，“大數(shù)據(jù)”的出現(xiàn)正在徹底改變?nèi)藗兊纳罘绞胶推髽I(yè)的發(fā)展方向，沃爾沃集團(tuán)對大數(shù)據(jù)的關(guān)注與利用也正在不斷加強(qiáng)。 “通過互聯(lián)技術(shù)收集數(shù)據(jù)并不新鮮，但通過人工智能和算法開發(fā)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值卻并非易事?！蔽譅栁旨瘓F(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁·倫德斯泰特表示。 沃爾沃集團(tuán)每天需要處理多達(dá)5000萬條信息，相當(dāng)于工作日Instagram上發(fā)布圖片數(shù)量的兩倍。然而，缺乏分析的

玉柴數(shù)控裝調(diào)維修高級技師李海樺被授予“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/h2>

4月27日，慶?！拔逡弧眹H勞動(dòng)節(jié)暨“建功十四五 奮進(jìn)新征程”主題勞動(dòng)和技能競賽動(dòng)員大會(huì)在京召開。玉柴85后數(shù)控裝調(diào)維修高級技師李海樺被授予“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保@大會(huì)表彰。 玉柴數(shù)控裝調(diào)維修高級技師李海樺被授予“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆? 憑著在崗位上的踏實(shí)努力和對技術(shù)的刻苦鉆研，李海樺練就了高超的自動(dòng)化控制維修技術(shù)。2018年、2019年，李海樺先后獲得廣西職工職業(yè)技能大賽數(shù)控裝調(diào)維修工狀元

2021-04-28 11:17:05