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石基急招叉車司機(jī)

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柳工CLG870H裝載機(jī)，馳騁砂石廠，征服老司機(jī)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】有著工程機(jī)械“神七”之稱的柳工CLG870H裝載機(jī)，已經(jīng)在某砂石料廠中工作了2800小時(shí)。與它一起工作的還有其他品牌的2臺(tái)5噸裝載機(jī)和2臺(tái)6噸裝載機(jī)，雖然柳工CLG870H是這家石料廠里的新兵，但初來(lái)乍到的它便“七”開(kāi)得勝，用實(shí)力詮釋何為“神七”裝載機(jī)! 高端配置 名副“七”實(shí) CLG870H裝載機(jī)是柳工順應(yīng)裝載機(jī)大型化發(fā)展趨勢(shì)，潛心開(kāi)發(fā)的一款7噸級(jí)產(chǎn)品。它打破了大型裝載機(jī)

2020-07-17 08:15:58

智能工廠應(yīng)用之：無(wú)人叉車——智能物流之利器！

在中國(guó)推進(jìn)智能制造大背景下，智能物流已成為制造企業(yè)邁向無(wú)人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無(wú)人叉車"作為工業(yè)自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。 什么是無(wú)人叉車? 無(wú)人叉車 "無(wú)人叉車"又稱"叉車AGV"，是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人。無(wú)人叉車作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備，是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。無(wú)人叉車融合了叉車技術(shù)和AG

2020-06-22 16:38:40

豐田叉車：Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布安全駕駛課題第二彈

上期Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布后備受大家的歡迎。本期豐田將聚焦站駕式前移式叉車經(jīng)常發(fā)生的事故,繼續(xù)針對(duì)叉車安全駕駛課題為大家進(jìn)行說(shuō)明和提案。 Toyota Industrial Tech-Studio 站駕式前移式叉車安全駕駛課題方案 與上期平衡重式叉車不同，站駕式前移式叉車具有獨(dú)特的車身構(gòu)造——單側(cè)后輪驅(qū)動(dòng)，車架和車輪之間由懸掛結(jié)構(gòu)連接。 懸掛結(jié)構(gòu)的好

2020-06-05 18:50:34

高效為王 柳工叉車CPCD45\50電控?fù)Q擋新品升級(jí)上市

2019年某月，柳工叉車研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲悉，某租賃市場(chǎng)(石材市場(chǎng)及農(nóng)業(yè)大蒜市場(chǎng)袋包堆垛)大部分客戶有高貨架快速起升、頻繁進(jìn)退、快速換檔操作的需求，但現(xiàn)場(chǎng)大部分叉車存在高位堆垛起升速度慢、換檔不便以及行駛制動(dòng)時(shí)定位不精準(zhǔn)現(xiàn)象。 客戶倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng) 柳工叉車研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)實(shí)地考察，經(jīng)6個(gè)月適應(yīng)性開(kāi)發(fā)及工況強(qiáng)化驗(yàn)證，成功推出一款電控?fù)Q檔液力型CPCD45\50平衡重式內(nèi)燃叉車，全新優(yōu)化的液壓系統(tǒng)、全液壓制動(dòng)系

2019-10-21 09:07:41

一路有“沃”| 雷沃FR350E?-HD：能賺能省，征服云南礦山老司機(jī)

歡迎收看本期《一路有“沃”》，本期我們的主角是雷沃FR350E2-HD挖掘機(jī)，一款土石兼顧，卓爾不群的礦山扛鼎之作。都說(shuō)用戶的認(rèn)可是檢驗(yàn)一臺(tái)設(shè)備的最終標(biāo)準(zhǔn)，接下來(lái)就移步美麗的“彩云之南”，對(duì)話兩位擁有10余年經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，聽(tīng)聽(tīng)他們對(duì)這款久經(jīng)沙場(chǎng)的30噸級(jí)設(shè)備有何評(píng)價(jià)。 雷沃FR350E2-HD挖掘機(jī) 節(jié)油顯著 能賺能省 陳斌把挖機(jī)換成清一色的雷沃 “這款產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)，效率高，關(guān)鍵是非常省油，而

2021-04-29 16:11:31

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