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17.5-25叉車實(shí)心輪

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17.5-25叉車實(shí)心輪新聞焦點(diǎn)大事

【數(shù)說“十三五”】工業(yè)車輛:75萬臺(tái)收官,電動(dòng)叉車占比過半

中國工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)歷四年持續(xù)下滑之后,從2016年開始觸底反彈,全行業(yè)實(shí)現(xiàn)營收4795億元,2017年重上5000億元,2018年5964億元,2019年來到6681億元,2020年預(yù)計(jì)突破7000億元。2016-2020年,整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)在“十三五”期間獲得了長足的發(fā)展,迎來新一輪發(fā)展周期。這不僅得益于歷經(jīng)上一輪完整周期洗禮之后行業(yè)回歸理性,更得益于“十三五”期間,城鎮(zhèn)化建設(shè)的拉動(dòng)。 【

2021-01-31 20:28:01

關(guān)于叉車的7個(gè)冷知識(shí):蓄電池叉車到底比柴油叉車省多少錢?

有的叉車很貴,有的叉車很便宜,叉車是越貴越好嗎? 作為物料搬運(yùn)不可或缺的設(shè)備,可供選擇的叉車品牌眾多,車型多樣,不過關(guān)于選擇一輛合適的叉車,大家也存在著一些小疑問。 叉車是越貴越好嗎? 問題一,選電動(dòng)叉車還是內(nèi)燃叉車? 以柴油為動(dòng)力來源的內(nèi)燃叉車是叉車市場(chǎng)的傳統(tǒng)霸主,動(dòng)力方面比電動(dòng)叉車強(qiáng)勁些。但如果考慮到尾氣排放、噪音等環(huán)保問題,還是選擇電動(dòng)叉車比較好。而在制造成本方面,同等噸位的電動(dòng)叉車

2019-12-24 15:51:59

眾能聯(lián)合完成C輪累計(jì)30億人民幣融資 全力打造一站式工程設(shè)備租賃平臺(tái)

3月9日,國內(nèi)一站式工程設(shè)備租賃平臺(tái)眾能聯(lián)合宣布完成C2、C3兩輪融資。C2輪融資由源碼資本領(lǐng)投,不惑創(chuàng)投跟投;C3輪融資由五星控股領(lǐng)投,上海市北高新、熠美資本、不惑創(chuàng)投、源碼資本、瑞橡資本(中遠(yuǎn)海運(yùn)金控旗下)、意博金融跟投,至此C輪累計(jì)融資股權(quán)+債權(quán)超過30億人民幣。 眾能聯(lián)合完成C輪累計(jì)30億人民幣融資 眾能聯(lián)合成立于2016年,是一家專業(yè)從事工程設(shè)備租賃的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。經(jīng)過4年多發(fā)展

2021-03-09 09:12:28

高原叉車無力?杭叉+玉柴破解難題,打造高原大力神

高原山地,空氣稀薄,晝夜溫差大。 這里是叉車的“考場(chǎng)”,這里是叉車試驗(yàn)人的“戰(zhàn)場(chǎng)”,這里更是檢驗(yàn)叉車的“賽場(chǎng)”——西藏拉薩。 2020年對(duì)于所有行業(yè)都是不平凡的一年,受疫情影響,使原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)外叉車行業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻,而市場(chǎng)對(duì)于叉車的性能要求與日俱增,面對(duì)嚴(yán)苛的大市場(chǎng)環(huán)境,對(duì)叉車的性能和可靠性又是一大挑戰(zhàn)。 今年8月,玉柴通機(jī)研發(fā)人員與杭叉集團(tuán)試驗(yàn)檢測(cè)中心試驗(yàn)人員出發(fā)西藏拉薩地區(qū),就目前滿足

2020-08-31 10:41:26

危機(jī)呈現(xiàn),叉車行業(yè)或?qū)⒚媾R大洗牌!

從邁入2020年的那一刻開始,對(duì)于中國的叉車行業(yè)來說,是一個(gè)具有標(biāo)志性的時(shí)間,宣告相對(duì)溫和的春秋時(shí)代的結(jié)束,正式進(jìn)入了充滿血雨腥風(fēng)、你死我活的戰(zhàn)國時(shí)代。 2020年我國叉車從“春秋時(shí)代”進(jìn)入“戰(zhàn)國時(shí)代” 從2009年到2019年,中國叉車行業(yè)一路上都是高歌猛進(jìn),雖然期間有一些小幅的調(diào)整,但絲毫不影響叉車的產(chǎn)銷量從13萬多臺(tái)飛躍到超過60萬臺(tái),連續(xù)11年成為全球最大的叉車產(chǎn)銷大國,呈現(xiàn)出欣欣向

2020-08-02 17:23:16

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