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杭叉A2系列國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車新品發(fā)布

作為叉車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，杭叉集團(tuán)始終堅(jiān)持以綠色化為技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)發(fā)展方向，為助力“碳達(dá)峰、碳中和”，在行業(yè)內(nèi)隆重推出全新一代“A2系列”國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車，并于5月5日在環(huán)保部官方網(wǎng)站通過(guò)非道路四階段環(huán)保信息公開(kāi)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。 杭叉“A2系列”國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車A30 杭叉“A2系列”國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車A30 杭叉“A2系列”國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車A30的

2021-05-07 09:54:34

杭叉集團(tuán)獲得行業(yè)首批非道路四階段叉車環(huán)保信息公開(kāi)單

2021年2月23日，杭叉集團(tuán) X系列內(nèi)燃平衡重式叉車在環(huán)保部官方網(wǎng)站進(jìn)行非道路四階段環(huán)保信息公開(kāi)，叉車行業(yè)中率先獲得非道路四階段叉車環(huán)保信息公開(kāi)單。 2020年12月28日，生態(tài)環(huán)境部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布了《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四階段)》(GB 20891-2014)修改單，及其配套技術(shù)規(guī)范《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求

2021-03-01 10:39:30

知識(shí)產(chǎn)權(quán)日，來(lái)學(xué)習(xí)三一的“知識(shí)產(chǎn)權(quán)之盾”

4月26日是國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)日。 三一重工 近年來(lái)，三一全球范圍專利布局，保持對(duì)市場(chǎng)的關(guān)注，及時(shí)打擊和清除市場(chǎng)上侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為，以保護(hù)消費(fèi)者利益、凈化市場(chǎng)、維護(hù)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。 知名的三一商標(biāo) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源與核心競(jìng)爭(zhēng)力。一直以來(lái)，三一非常重視利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)源動(dòng)力推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。 1988年，漣源焊接材料廠作為申請(qǐng)主體，成功注冊(cè)了第一

2020-04-28 12:51:50

玩氫動(dòng)力的現(xiàn)代這次瞄向了挖機(jī)和叉車，計(jì)劃2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和分銷

現(xiàn)代工程機(jī)械(HCE)宣布將與現(xiàn)代汽車集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)其所說(shuō)的世界上第一臺(tái)氫動(dòng)力建筑設(shè)備。 現(xiàn)代建筑設(shè)備將與其他現(xiàn)代業(yè)務(wù)部門(mén)合作開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力挖掘機(jī) 該建筑制造商已與現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯在韓國(guó)京畿道龍仁市的馬布克研究中心簽署了一項(xiàng)關(guān)于氫燃料電池建筑設(shè)備聯(lián)合開(kāi)發(fā)的諒解備忘錄。 這三家公司將尋求開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力叉車和中/大型氫動(dòng)力挖掘機(jī)。 根據(jù)諒解備忘錄，現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯將設(shè)計(jì)和制造氫燃料電池系統(tǒng)，包括動(dòng)

2020-03-02 16:24:52

關(guān)于叉車的7個(gè)冷知識(shí)：蓄電池叉車到底比柴油叉車省多少錢？

有的叉車很貴，有的叉車很便宜，叉車是越貴越好嗎? 作為物料搬運(yùn)不可或缺的設(shè)備，可供選擇的叉車品牌眾多，車型多樣，不過(guò)關(guān)于選擇一輛合適的叉車，大家也存在著一些小疑問(wèn)。 叉車是越貴越好嗎? 問(wèn)題一，選電動(dòng)叉車還是內(nèi)燃叉車? 以柴油為動(dòng)力來(lái)源的內(nèi)燃叉車是叉車市場(chǎng)的傳統(tǒng)霸主，動(dòng)力方面比電動(dòng)叉車強(qiáng)勁些。但如果考慮到尾氣排放、噪音等環(huán)保問(wèn)題，還是選擇電動(dòng)叉車比較好。而在制造成本方面，同等噸位的電動(dòng)叉車

2019-12-24 15:51:59

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