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吉鑫祥叉車(chē)制造公司

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中國(guó)電信福建公司副總經(jīng)理王志芳蒞臨林德深入考察5G+AGV叉車(chē)的應(yīng)用

2021年3月6日,中國(guó)電信福建公司副總經(jīng)理王志芳一行蒞臨林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司調(diào)研,了解林德數(shù)字化戰(zhàn)略發(fā)展進(jìn)程。凱傲亞太信息技術(shù)副總裁張犇先生全程陪同,并介紹林德5G數(shù)字化的應(yīng)用。 合影 左四:中國(guó)電信福建公司副總經(jīng)理王志芳。中間:凱傲亞太信息技術(shù)副總裁張犇 王志芳副總經(jīng)理一行走進(jìn)林德廈門(mén)工廠,參觀了移動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)裝配車(chē)間,并觀看林德搬運(yùn)機(jī)器人Linde robotics的精彩演示,對(duì)

2021-03-23 17:39:01

叉車(chē)電機(jī)制造商尼得科收購(gòu)三菱機(jī)床業(yè)務(wù),發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)

尼得科Nidec,一家基于"一切圍繞旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)everything that spins and moves"的汽車(chē)應(yīng)用產(chǎn)品的生產(chǎn)商,計(jì)劃收購(gòu)三菱重工機(jī)床業(yè)務(wù)。Nidec一直通過(guò)其子公司尼得科-辛波(Nidec-Shimpo)從事減速變速箱和壓力機(jī)的制造。收購(gòu)?fù)瓿珊?,三菱重工的機(jī)床業(yè)務(wù)將成為尼得科-辛波的第三大業(yè)務(wù)。 尼得科在中國(guó)的佛山擁有工廠,是目前全球叉車(chē)等工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域最大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)

2021-02-21 18:56:23

BICES 2021展商風(fēng)范之唐山盛航環(huán)保機(jī)車(chē)制造有限公司

唐山盛航環(huán)保機(jī)車(chē)制造有限公司位于“中國(guó)近代工業(yè)的搖籃”、京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略要地河北唐山,成立于2011年,占地面積300畝,建筑面積12萬(wàn)平方米。河北省重點(diǎn)項(xiàng)目,唐山發(fā)展裝備制造業(yè)裝點(diǎn)轉(zhuǎn)型企業(yè),中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位,唐山科技企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位,國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企。 唐山盛航環(huán)保機(jī)車(chē)制造有限公司 盛航人秉承“科技領(lǐng)先 制造精品 爭(zhēng)創(chuàng)一流”的核心理念,堅(jiān)持“創(chuàng)造 綠色 共贏”為發(fā)展

2021-01-07 09:45:49

林德叉車(chē)入選2020制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目

工業(yè)和信息化部辦公廳近日公示了2020制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單,林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司申報(bào)的“兩化融合管理體系貫標(biāo)示范項(xiàng)目” 在全國(guó)各個(gè)城市推薦的所有項(xiàng)目中通過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng),最終成功入選。這是林德在數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略布局上的重要舉措,標(biāo)志著公司在制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的成績(jī)獲得國(guó)家認(rèn)可與肯定。 林德叉車(chē) 此次林德叉車(chē)申報(bào)的“兩化融合管理體系貫標(biāo)示范項(xiàng)目”,通過(guò)兩化融合貫標(biāo)活動(dòng),在面

2020-12-30 11:12:40

激光SLAM搬運(yùn)式自動(dòng)叉車(chē)——仙知助力汽車(chē)制造領(lǐng)域智能搬運(yùn)

在全球制造體系內(nèi),汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展,生產(chǎn)自動(dòng)化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車(chē)間,內(nèi)部物流自動(dòng)化水平還相對(duì)較低,不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。 隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái),以及人工成本逐年提高,汽車(chē)制造業(yè)也遇到諸多痛點(diǎn),面臨智能化改革。同時(shí),生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快,小批量、多品種、個(gè)性化的汽車(chē)零部件需求,都使得傳統(tǒng)汽車(chē)制造工廠難以滿足需求,但是升級(jí)產(chǎn)線需要大量的改造時(shí)間,且制

2020-04-17 14:50:30

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