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山東鏟斗制造

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山東鏟斗制造新聞焦點大事

純干貨! CAT? (卡特)鏟斗知識大全知多少!

“鏟斗不就是鏟嘛,哪有什么區(qū)別,只要咱有CAT? (卡特)挖機就夠了!” CAT? (卡特)鏟斗 不不不,那你可就徹底理解錯了!挑選一款適合自身挖機的鏟斗十分重要。如果使用了不合適的鏟斗,不僅很容易降低生產(chǎn)效率,還會進一步對設(shè)備產(chǎn)生不必要的應(yīng)力和工作疲勞,可謂事倍功半。基于此,卡特彼勒竭誠為您提供多種工裝優(yōu)選: · 多種選擇 卡特彼勒可提供多種用途的鏟斗,以適配多款CAT挖掘機產(chǎn)品,通

2020-07-03 10:16:17

智能化制造 可視化管理 山東臨工打造“智能工廠”

2019年進入尾聲,各項工作都在分秒必爭地進行,此時能夠拿到山東臨工工程機械有限公司(下稱:“山東臨工”)如約交付的訂制挖掘機后,讓四川經(jīng)銷商王先生興奮不已:“效率和精準度都太高了!” 一周前,山東臨工事業(yè)部接到了王先生的5臺E6360F差異化工作裝置挖掘機訂單咨詢,事業(yè)部接單后立即層層分解下達任務(wù)指標,當日16:00,就將結(jié)構(gòu)件智能制造車間在SAP內(nèi)給各供應(yīng)商下達計劃。 山東臨工打造“智能工廠

2019-12-24 14:59:34

媒體頭版點贊山東臨工集團智能制造!

寬敞的展廳里安裝著一個獨立的挖掘機駕駛座椅,駕駛員落座其中,手握操縱桿,盯著座椅前三個電視屏幕,開始施工。在幾百米外的室外展示區(qū),挖掘機駕駛室空空如也,但機械臂卻平穩(wěn)地完成了下鏟、上提、裝車等一系列動作。11月17日,在2019年度臨沂市推動高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場交流會上,臨工集團展出的5G遠程遙控駕駛系統(tǒng)格外吸睛。 5G遠程遙控駕駛 “只要是5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方,我們的系統(tǒng)就能良好運轉(zhuǎn),千里之外也

2019-12-09 10:37:28

提升操作技能夯實智能制造基礎(chǔ) 徐工鏟運啟動智能制造系列培訓

為提升機器人操作工技能水平,夯實智能制造穩(wěn)步運行基礎(chǔ),徐工鏟運機械事業(yè)部啟動了智能制造系列培訓。 徐工鏟運啟動智能制造系列培訓 培訓現(xiàn)場拍圖 在培訓活動啟動儀式上王穎書記指出,要緊緊圍繞王總提出的“消除苦臟累”工種的要求,全面提升智能制造水平,改善一線工作環(huán)境,積極提升一線員工焊接機器人操作技能,持續(xù)推進“半工藝化”,將員工個人職業(yè)發(fā)展與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展緊密結(jié)合,同時要調(diào)動員工個人學習積極

2021-04-30 09:45:18

簽單加單搶單!山東鏟業(yè)市場,徐工場場爆單!

超300臺訂單 千名客戶齊聚盛會 “裝載之王,涌動山東” 凸顯徐工強大市場號召力 徐工裝載機 “買大噸位,就得買徐工!我上機試試這臺700HV。”近日,徐工裝載機高端客戶答謝會在泉城濟南隆重舉行,十余臺整機高舉斗臂喜迎四方來客,數(shù)百種備件輕松采購約“惠”各路來賓,盛況空前。 需求 全面滿足 孔孟之鄉(xiāng)、禮儀之邦之稱的齊魯大地既有豐富礦產(chǎn)資源,還擁有青島港、日照港等世界級港口,大批基建項目為現(xiàn)

2021-04-06 09:42:13

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山東鏟斗制造最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

山東鏟斗制造市場行情報價

山東鏟斗制造詞條簡介

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