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重慶小車噴漆挖補(bǔ)

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重慶小車噴漆挖補(bǔ)新聞焦點大事

徐工重慶小裝載機(jī)公司:錨定目標(biāo)不松勁,精細(xì)策劃出實績!

近日,徐工重慶公司組織召開了2021年質(zhì)量工作策劃會議。會上,公司領(lǐng)導(dǎo)與員工學(xué)習(xí)、領(lǐng)會了徐工鏟運機(jī)械事業(yè)部2021年度質(zhì)量工作實施綱要,討論并輸出了2021年度徐工重慶質(zhì)量工作重點項目及各部門質(zhì)量指標(biāo)分解計劃表。 徐工重慶公司組織召開了2021年質(zhì)量工作策劃會議 據(jù)了解,2021年在事業(yè)部“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃的指引下,徐工重慶將緊盯年度目標(biāo),從提升產(chǎn)品可靠性出發(fā),聚焦產(chǎn)品設(shè)計、制造及采購件質(zhì)量

2021-03-16 09:23:00

首批100臺訂單成功交付,華菱漢馬H7牽引車實力征服重慶客戶

3月15日,華菱漢馬2021重慶產(chǎn)品推介會暨海嘉源物流首批100臺漢馬H7牽引車交車儀式順利舉行。漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理助理匡開傳、重慶海嘉源物流有限公司總經(jīng)理王宏志、重慶市漢順汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理李代李以及100多位重慶區(qū)域卡友參加了本次活動。 華菱漢馬H7牽引車 華菱漢馬H7牽引車 交車現(xiàn)場,金色威武的車陣一字排開,掌聲鼓聲齊鳴,洋溢著熱鬧喜慶的氣氛。據(jù)了解,重慶海嘉源物流有限公司

2021-03-16 09:50:51

錨定目標(biāo),精細(xì)策劃!徐工重慶公司召開2021年質(zhì)量工作策劃會議

近日,徐工重慶公司組織召開了2021年質(zhì)量工作策劃會議。 徐工重慶公司召開2021年質(zhì)量工作策劃會議 會上,公司領(lǐng)導(dǎo)及員工認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會了事業(yè)部2021年度質(zhì)量工作實施綱要,討論并推出了2021年度徐工重慶質(zhì)量工作重點項目及各部門質(zhì)量指標(biāo)分解計劃表。 據(jù)了解,2021年,在徐工鏟運機(jī)械事業(yè)部“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃的指引下,徐工重慶公司將緊盯年度目標(biāo),從提升產(chǎn)品可靠性出發(fā),聚焦產(chǎn)品設(shè)計、制造及采購

2021-03-12 09:59:13

86億:北京城建聯(lián)手重慶市鐵路集團(tuán),打造國內(nèi)首個PPP+TOD軌交項目

3 月 5 日下午,北京城建集團(tuán)與重慶市住建委正式簽署了重慶市城軌快線(市郊鐵路)璧銅線 PPP 項目《投資協(xié)議》。這標(biāo)志著國內(nèi)首個真正意義上的 PPP+TOD 軌道交通項目正式拉開實施大幕。 重慶市郊鐵路璧山至銅梁線工程PPP項目于2月份發(fā)布中標(biāo) ,中標(biāo)單位是由北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司、北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司以及重慶市鐵路(集團(tuán))有限公司組成的聯(lián)合體。 項目概況 璧銅線 PP

2021-03-10 10:10:00

交車又訂車,華菱漢馬2021重慶產(chǎn)品推介會精彩不斷

節(jié)油高效,價值首選。3月6日,華菱漢馬2021重慶產(chǎn)品推介會暨法規(guī)版攪拌車、漢馬H9旗艦版牽引車交車儀式順利舉行。200多位重慶區(qū)域華菱漢馬用戶齊聚一堂,交流用車經(jīng)驗,品鑒最新產(chǎn)品,共同享受了一場技術(shù)與價值的盛宴。 華菱漢馬2021重慶產(chǎn)品推介會現(xiàn)場 批量交付,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獲得客戶青睞 上午10時,在一場熱鬧精彩的舞獅表演后,交車儀式正式開始。在現(xiàn)場,最引人注目的是一排披紅掛彩、整齊環(huán)列的重卡戰(zhàn)

2021-03-09 10:08:37

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重慶小車噴漆挖補(bǔ)最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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