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起重機(jī)形態(tài)學(xué)矩陣

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法蘭泰克：中高端起重機(jī)需求強(qiáng)勁、第二增長(zhǎng)引擎蓄勢(shì)待發(fā)

本周二，國(guó)泰君安研究所所長(zhǎng)黃燕銘在牛年首場(chǎng)直播中表示，資源品周期行情之后，投資者應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注機(jī)械制造行業(yè)。 黃燕銘稱(chēng)，一方面，近兩年來(lái)制造業(yè)龍頭公司內(nèi)生創(chuàng)造現(xiàn)金流能力顯著增強(qiáng);另一方面，消費(fèi)和周期超預(yù)期會(huì)帶動(dòng)中游設(shè)備廠商盈利超預(yù)期?！熬邆淙蚋?jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀設(shè)備商將迎來(lái)全球份額增長(zhǎng)的紅利?！?作為國(guó)內(nèi)高端起重機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，法蘭泰克近兩年的快速增長(zhǎng)和海外布局，為黃燕銘的觀點(diǎn)提供了一個(gè)鮮活的案例。201

2021-02-26 14:56:42

“量”“質(zhì)”齊發(fā)力，柳工起重機(jī)加速跑！

2020年中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)大好，柳工也成為其中最亮眼的破局者。繼2018年柳工起重機(jī)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量破萬(wàn)臺(tái)之后，2020年至今，柳工起重機(jī)銷(xiāo)量已經(jīng)接近2019年全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。 柳工起重機(jī)銷(xiāo)量喜人 昂揚(yáng)，是柳工起重機(jī)業(yè)務(wù)近年來(lái)一直保持的“調(diào)性”。作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一，柳工起重機(jī)有著數(shù)十年的發(fā)展積淀，從1975年其前身蚌埠起重機(jī)廠第一臺(tái)起重機(jī)誕生，到注入柳工血液的A系列產(chǎn)品面市，再到“柳工起重

2020-07-24 18:20:40

用戶說(shuō) | “起重機(jī)我只選福田雷薩”

“雷薩起重機(jī)采用自主研發(fā)專(zhuān)用底盤(pán)，能適應(yīng)多樣的路面工況，司機(jī)反饋車(chē)輛駕乘舒適，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，同時(shí)它也有較高的起升高度和起吊能力，施工起來(lái)不拖沓，效率很高。而且我買(mǎi)的第一輛雷薩起重機(jī)現(xiàn)在還在使用中，很少出故障，質(zhì)量不錯(cuò)，性價(jià)比很高?！薄獊?lái)自德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍這樣說(shuō)。 德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍 德州同飛機(jī)電安裝有限公司主要經(jīng)營(yíng)機(jī)電設(shè)備安裝，防腐保溫工程

2021-05-08 10:13:47

三一STC1100T2起重機(jī)助力國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開(kāi)的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來(lái)建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國(guó)是首次出現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車(chē)起重機(jī)

今天我們來(lái)談一談什么樣的“車(chē)”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長(zhǎng)的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招，大家肯定會(huì)更好的選擇一款車(chē)。 徐工QY20K5D汽車(chē)起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè)，精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì)，QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低，讓用戶每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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