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起重機(jī)重量傳感器原理

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起重機(jī)重量傳感器原理新聞焦點(diǎn)大事

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問題,我來解惑,歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分,起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚(yáng)鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體,但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù),使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

利勃海爾800噸履帶起重機(jī)完成1000噸重量載荷測試

日前,在愛因根的利勃海爾試驗(yàn)場,LR 1800-1.0的吊鉤懸掛了1,000噸的試驗(yàn)載荷。新型800噸重型壓頭使這種令人難以置信的性能成為可能。新的掛鉤塊在測試中也起了主要作用。它可以起吊最大1,000噸的貨物,除了利勃海爾800噸的起重機(jī)外,還可以用于1000噸的LR 11000。 利勃海爾試LR 1800-1.0的吊鉤懸掛了1,000噸的試驗(yàn)載荷 利勃海爾現(xiàn)已向歐洲,北美和亞洲的客

2020-09-15 17:39:33

安全小幫手,裝卸更省心 | 博世力士樂用于緊湊換向閥的新型傳感器

在全球范圍內(nèi),針對(duì)需要強(qiáng)大技術(shù)來裝卸貨物的行走機(jī)械的安全法規(guī)都在增加,譬如叉車,起重機(jī),高空作業(yè)平臺(tái)。其中,最基本的一個(gè)要求是監(jiān)測閥芯的位置,博世力士樂的新型傳感器在提供可靠監(jiān)測性能的同時(shí)還能帶來顯著的節(jié)能效果。 用于緊湊換向閥的新型傳感器 這種新型傳感器可以無接觸監(jiān)測方向控制閥,無論閥芯在工作位還是在中位,都不會(huì)產(chǎn)生磨損。這一信息對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的安全回路是非常重要的,并且提供了問題診斷的全新

2021-01-07 19:20:43

性價(jià)比優(yōu)異的“中聯(lián)小航母” 中聯(lián)重科ZCC850V履帶起重機(jī)

中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司推出的ZCC850V履帶起重機(jī),是第一款全新一代“V系列”履帶起重機(jī)。該產(chǎn)品平穩(wěn)高效的起重性能、精準(zhǔn)高速的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、極佳優(yōu)異的微動(dòng)性能很好的詮釋更能吊、更快吊、更好吊。大尺寸底盤,為整車作業(yè)穩(wěn)定性保駕護(hù)航,同時(shí)具備不同配重作業(yè)模式的分級(jí)載荷表,更適合棧橋、輔助快速吊裝等特殊場合使用。是同噸位級(jí)別性價(jià)比最優(yōu)的履帶起重機(jī),號(hào)稱“中聯(lián)小航母”。 △最新涂裝的ZCC850V履帶

2020-04-24 09:45:57

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機(jī)

今天我們來談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招,大家肯定會(huì)更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè),精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì),QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng),綜合油耗低,讓用戶每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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