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汽車起重機懸掛系統(tǒng)

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柳工國六汽車起重機發(fā)動機及后處理系統(tǒng)使用須知

國六政策推出后,國家對車輛排放要求越來越嚴格,近期,通過分析后臺私信發(fā)現(xiàn),很多人對于國六起重機發(fā)動機以及后處理系統(tǒng)的維護表示困擾,不知該如何保養(yǎng)。今天就給大家?guī)砹嚻鹬貦C發(fā)動機及后處理系統(tǒng)使用須知篇,來幫助吊友更好的維護保養(yǎng)設備。 柳工起重機 符合國六排放法規(guī)的汽車起重機不同于以往的國五機型,其發(fā)動機和后處理系統(tǒng)的控制更加精密和嚴格,系統(tǒng)的運轉更加復雜和連續(xù),能夠更好的滿足國家對國

2019-12-17 10:27:43

三一STC300E5汽車起重機:搶灘吊裝新藍海,30噸級產品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機市場,可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產品又價格太高,大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級再次發(fā)力,或許將開辟一片新藍海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂,全長44m,截面相對25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機

今天我們來談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學會這三招,大家肯定會更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè),精打細算也是吊裝人的良好品質,QY20K5D采用曼品牌發(fā)動機,優(yōu)化匹配動力系統(tǒng),綜合油耗低,讓用戶每月油費支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強度承載橋

2021-05-07 17:39:48

三一STC250BEV|全球首臺可上牌的電動汽車起重機,靠譜!

說起“新能源”,各位吊友一定不陌生。目前,新能源乘用車已經因為無排放、噪音小、效能強等諸多優(yōu)點被市場廣泛認可。其實在起重機領域,也有很多廠家在起重機電動化的道路上,做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機 早在2013年,三一就推出過75噸電動汽車起重機概念產品STC75EV。去年上海寶馬展上,三一STC250HBEV更是與公眾進行了親密接觸。電動化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地,概念車因

2021-04-28 17:30:39

【三一起重機維保千千問】使用國六汽車起重機最需要注意什么?

搭乘環(huán)保的飛船,國六汽車起重機已經推向市場,但有很多吊友苦惱,使用國六起重機時需要注意些什么?今天,重哥就先帶大家看看國六車型的后處理系統(tǒng)使用須知。 三一國六汽車起重機 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)主要用于收集柴油燃燒產生的碳煙。當后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)堵塞時,就需要進行清理,也就是我們說的“再生”,再生的方式有兩種:被動再生和主動再生。 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器) “被

2021-03-31 14:55:56

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