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起重機(jī)試驗(yàn)原理

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【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問題,我來解惑,歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分,起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚(yáng)鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體,但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù),使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

央視試驗(yàn)揭秘:徐工起重機(jī)復(fù)雜路況、爬坡能力到底有多強(qiáng)?

設(shè)計(jì)先進(jìn),制造精良,這是對徐工起重機(jī)的自信。但是,所謂成功的設(shè)計(jì)必須要經(jīng)得起實(shí)用的檢驗(yàn),起重機(jī)也不例外,徐工超級起重機(jī)在實(shí)際使用中會表現(xiàn)怎樣呢?是否是浪得虛名呢?針對于此,CCTV—10《創(chuàng)新一線》欄目組深入全球工程機(jī)械最先進(jìn)的整機(jī)試驗(yàn)場進(jìn)行全方位測試。 現(xiàn)在很多大型的工程都是地形復(fù)雜的地區(qū)建設(shè)的,像六盤水這種斜拉公路橋工程,基本都是在道路環(huán)境很惡劣的山區(qū)施工。那么問題來了,自重幾百噸的起重機(jī)

2019-08-02 09:07:47

徐工“G一代領(lǐng)航版”XCT110-I起重機(jī)壓陣北京國際工程機(jī)械展

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報(bào)道】9月4日,BICES2019第十五屆中國(北京)際工程機(jī)械、建材及礦山展覽與技術(shù)交流會在北京舉行。在今年的展會上,徐工集團(tuán)展示了剛剛上市的G一代領(lǐng)航版代表作XCT110-I汽車起重機(jī)。這款全新的高端起重機(jī)融匯了G一代多項(xiàng)高精技術(shù),是徐工全球機(jī)型的又一力作,有著更為強(qiáng)悍的適用性,在大型設(shè)備安裝、橋梁建設(shè)等工況環(huán)境下更為得力。 徐工XCT110-I汽車起重機(jī) 在過去的

2019-09-05 00:05:36

三一STC250BEV|全球首臺可上牌的電動汽車起重機(jī),靠譜!

說起“新能源”,各位吊友一定不陌生。目前,新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域,也有很多廠家在起重機(jī)電動化的道路上,做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年,三一就推出過75噸電動汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上,三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地,概念車因

2021-04-28 17:30:39

站穩(wěn)高端!徐工QAY650起重機(jī)出海記錄,至今未破!

全地面起重機(jī)素有工程起重機(jī)“皇冠上的明珠”之稱,曾經(jīng)有人斷言“全地面起重機(jī)太高端,在中國沒有市場”。 恰恰相反,中國有著最復(fù)雜的地形地貌、最多樣的工程種類,從發(fā)展?jié)摿薮蟮摹耙粠б宦贰毖鼐€國家,到門檻極高的歐美高端市場,徐工的全地面產(chǎn)品代表中國制造與世界頂級起重機(jī)產(chǎn)品同臺競技。 徐工全地面起重機(jī) 噸位之最 QAY650“建證”摩洛哥 2018年3月,徐工QAY650作為中國輪式起重機(jī)單臺最大

2021-04-27 09:39:34

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