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【產(chǎn)品推薦】中聯(lián)重科ZRT600越野輪胎起重機(jī)震撼來(lái)襲

中聯(lián)重科ZRT600越野輪胎起重機(jī)具有超強(qiáng)的越野性能及機(jī)動(dòng)性能，更適合油田，電建，露天礦場(chǎng)，山區(qū)等空間受限場(chǎng)地區(qū)域施工。擁有行業(yè)級(jí)別最強(qiáng)45米U型臂，起重性能和吊載行駛能力行業(yè)領(lǐng)先。 中聯(lián)重科ZRT600越野輪胎起重機(jī) 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 強(qiáng)勁性能 1、5節(jié)45米主臂+兩節(jié)16米副臂組合，支腿工況起重能力領(lǐng)先行業(yè)同級(jí)別產(chǎn)品16%; 2、輪胎及行駛吊載工況的起重能力行業(yè)領(lǐng)先; 3、四輪驅(qū)動(dòng)、四輪多模式轉(zhuǎn)

2020-05-06 09:19:37

高配+人性化設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)析12t起重機(jī)中的“豪車(chē)”—中聯(lián)重科ZTC121V451

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】隨著疫情逐步進(jìn)入平緩期，吊裝行業(yè)的開(kāi)工率正在快速攀升。作為行業(yè)入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，小噸位起重機(jī)憑借盈利性能好、回本周期較快等特點(diǎn)，再次成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)話題。今次，小編為大家介紹一款12t起重機(jī)中的“豪車(chē)”——中聯(lián)重科ZTC121V451汽車(chē)起重機(jī)。 中聯(lián)重科ZTC121V451起重機(jī) 作為入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，市場(chǎng)中絕大部分12t起重機(jī)多采用卡車(chē)通用底盤(pán)設(shè)計(jì)。而中聯(lián)重科ZTC121V4

2020-04-01 08:47:36

用戶(hù)說(shuō) | “起重機(jī)我只選福田雷薩”

“雷薩起重機(jī)采用自主研發(fā)專(zhuān)用底盤(pán)，能適應(yīng)多樣的路面工況，司機(jī)反饋車(chē)輛駕乘舒適，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，同時(shí)它也有較高的起升高度和起吊能力，施工起來(lái)不拖沓，效率很高。而且我買(mǎi)的第一輛雷薩起重機(jī)現(xiàn)在還在使用中，很少出故障，質(zhì)量不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高?！薄獊?lái)自德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶(hù)王東軍這樣說(shuō)。 德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶(hù)王東軍 德州同飛機(jī)電安裝有限公司主要經(jīng)營(yíng)機(jī)電設(shè)備安裝，防腐保溫工程

2021-05-08 10:13:47

三一STC1100T2起重機(jī)助力國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開(kāi)的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來(lái)建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國(guó)是首次出現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車(chē)起重機(jī)

今天我們來(lái)談一談什么樣的“車(chē)”符合用戶(hù)的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長(zhǎng)的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招，大家肯定會(huì)更好的選擇一款車(chē)。 徐工QY20K5D汽車(chē)起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè)，精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì)，QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低，讓用戶(hù)每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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