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塔式起重機(jī)垂直度偏差

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開工,Get徐工雙輪銑槽機(jī)垂直度保證的關(guān)鍵技術(shù)

雙輪銑槽機(jī) 樁工機(jī)械的“掌上明珠” 應(yīng)對(duì)復(fù)雜施工工況的利器 通過西江特大橋施工案例 Get雙輪銑槽機(jī)垂直度保證的關(guān)鍵技術(shù) 徐工基礎(chǔ) 西江特大橋,為我國首座中承式鐵路鋼箱提籃拱橋,也是南廣鐵路全線跨拱最大、科技含量最高的、施工難度最大的橋梁。 橋兩側(cè)均采用錨碇基礎(chǔ)。其中北側(cè)(清遠(yuǎn)側(cè))錨碇為重力式錨碇基礎(chǔ),采用圓形連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)。圓形地連墻軸線直徑為56m,周長(zhǎng)175.84m,槽厚1

2021-02-25 10:35:01

35米,垂直度<3‰!三一SR400RW自下自拔長(zhǎng)護(hù)筒高效鉆進(jìn)強(qiáng)硬巖

時(shí)間:2020年10月~11月 項(xiàng)目:中交一公局燕堯路項(xiàng)目 地質(zhì):0~29 m為褐灰色淤泥層;29 m以下為灰色中-粗粒砂巖、含礫砂巖 施工工藝:全護(hù)筒,軟切割咬合樁 設(shè)計(jì)要求:樁徑1 m,葷樁深度34~35m,素樁29.5m 設(shè)備配置:SR400RW10配Φ530×4×18 m機(jī)鎖桿+Φ1000 mm護(hù)筒+Φ800mm雙底撈砂斗與截齒筒鉆 1、工程概況 工程概況 南京地鐵6號(hào)線南起南京南站

2020-12-07 18:35:14

徐工:中國的第一臺(tái)塔式起重機(jī)在這里誕生

從研制第一臺(tái)塔式起重機(jī)到成為塔式起重機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者,一部徐工塔機(jī)史就是一部中國塔機(jī)的創(chuàng)業(yè)史。佇立潮頭,回望來時(shí)路,徐工,作為塔式起重機(jī)的搖籃,從1957年的上下求索到如今的享譽(yù)全球,已經(jīng)走過了60余年艱辛又輝煌的征途。 開創(chuàng):艱苦拓荒慨然而歌 1956年11月,因原材料緊張,上級(jí)決定讓當(dāng)時(shí)的農(nóng)用機(jī)械雙鏵犁停產(chǎn)。此時(shí),徐工面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn):既無原料,也無生產(chǎn)任務(wù);全廠70%的新工人進(jìn)廠不足一年,學(xué)的又

2019-12-02 09:20:27

獨(dú)特的Gradall直臂式挖掘機(jī):動(dòng)臂可旋轉(zhuǎn)360度,特殊施工作業(yè)神器

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 整編】近日,小編在某外媒網(wǎng)站看到一款非常獨(dú)特的直臂式(伸縮臂式)挖掘機(jī),該產(chǎn)品品牌為“Gradall”。 這款產(chǎn)品外形和常見的履帶式挖掘機(jī)近似,但其動(dòng)臂(采用伸縮結(jié)構(gòu),上下擺動(dòng)220°)可做類似于人的手臂和手腕的運(yùn)動(dòng),能夠上舉、下彎、左右擺動(dòng)及垂直向下,使得設(shè)備可以較好地完成精細(xì)的修整和邊坡作業(yè)等操作。 Gradall直臂式挖掘機(jī) 據(jù)小編查找資料后發(fā)現(xiàn),該品牌產(chǎn)品在歐美市

2020-10-15 17:51:58

垂直桅桿式高空作業(yè)平臺(tái)的未來發(fā)展極具潛力

桅桿升降機(jī)本質(zhì)上是剪刀式舉升機(jī)之間的缺失環(huán)節(jié),剪式舉升機(jī)相對(duì)較輕,沒有水平作用力,而鉸接式起重臂則較重,可以提供水平作用力,但起步范圍為5m至6 m范圍。 Skyjack營(yíng)銷副總裁Malcolm Early認(rèn)為,桅桿升降機(jī)一直顯示出積極的趨勢(shì)。“在地理上,北美地區(qū)的數(shù)量領(lǐng)先歐洲,是歐洲的兩倍。在亞洲,市場(chǎng)有些零星,每年的銷量都有較大的波動(dòng)。最近,我們看到了一些相當(dāng)大的增長(zhǎng)量,但增長(zhǎng)率卻相對(duì)較小。

2020-06-29 09:45:13

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