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橋式起重機(jī)大修項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

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橋式起重機(jī)大修項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新聞焦點(diǎn)大事

中國(guó)鋁業(yè)廣西分公司12臺(tái)CAT745C鉸卡整機(jī)大修項(xiàng)目交機(jī)!

2020年8月18日,廣西信昌與中鋁廣西分公司為慶祝中鋁廣西分公司12臺(tái)CAT745C鉸卡整機(jī)大修項(xiàng)目完工,在礦山舉行了一場(chǎng)特別的交機(jī)儀式。 從2018年底,中鋁廣西分公司將12臺(tái)CAT745C機(jī)器設(shè)備交付給廣西信昌公司,進(jìn)行整機(jī)大修服務(wù)。 交付儀式 經(jīng)過一年多的時(shí)間,廣西信昌不負(fù)眾望,于2020年8月18日順利完成了最后一臺(tái)設(shè)備的交付。機(jī)器設(shè)備從大修之前的每月工作小時(shí)數(shù)平均在400小時(shí)左右

2020-08-31 14:36:04

320億!萬(wàn)州至巴東高速將開建!項(xiàng)目前期開始招標(biāo)

沿江高速公路南線萬(wàn)州至巴東段項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告編制招標(biāo)公告 一、項(xiàng)目概況 沿江南線項(xiàng)目地處重慶市渝東北片區(qū),橫貫萬(wàn)州、云陽(yáng)、奉節(jié)、巫山四個(gè)沿江區(qū)縣,布置在長(zhǎng)江南岸。項(xiàng)目的建設(shè)可填補(bǔ)重慶市市路網(wǎng)空白區(qū)域,向東與湖北路網(wǎng)連接,形成新的沿江省際通道。對(duì)克服長(zhǎng)江天塹、推動(dòng)長(zhǎng)江兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展、帶動(dòng)沿線旅游、產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。經(jīng)初步研究,路線起點(diǎn)在長(zhǎng)灘附近與萬(wàn)利高速相接,經(jīng)外郎、龍角、普安、甲高、五馬

2021-04-12 10:19:48

從新出發(fā)!卡特彼勒大修設(shè)備融資限時(shí)優(yōu)惠進(jìn)行中

從2013年開始,李先生開始通過Cat(卡特)融資購(gòu)買設(shè)備,并憑借良好的還款記錄成為Cat(卡特)融資的優(yōu)質(zhì)客戶。 在近十年與Cat(卡特)融資和卡特彼勒代理商的合作中,李先生陸續(xù)分批采購(gòu)了15臺(tái)不同型號(hào)的Cat?(卡特)設(shè)備,以及相關(guān)的零件和服務(wù)。李先生的機(jī)隊(duì)中達(dá)到機(jī)齡的設(shè)備也會(huì)送回到代理商做預(yù)防性大修。 在Cat(卡特)融資推出大修設(shè)備融資之后,李先生非常感興趣,區(qū)域經(jīng)理張軍鶴迅速就項(xiàng)目?jī)?nèi)容與

2021-03-31 16:56:30

2020年全國(guó)基建工程大盤點(diǎn),價(jià)值2萬(wàn)億的項(xiàng)目清單請(qǐng)收好

受益于基建投資的需求,工程機(jī)械行業(yè)正處于歷史最好時(shí)期。今年財(cái)政大幅發(fā)力,主要投向就是基建。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年31省市重點(diǎn)項(xiàng)目總投資超50萬(wàn)億,落地到2020年的大約在5-8萬(wàn)億。 接下來(lái),E妹帶你細(xì)數(shù)那些在建或即將開建的重點(diǎn)工程! 西部地區(qū) 川藏鐵路雅林段 投資額:3198億 作為川藏鐵路最后一段,川藏鐵路雅安至林芝段最近也傳來(lái)喜訊,這段鐵路已經(jīng)獲批,將于11月10日開工建設(shè)。雅林段位于四川省及西

2020-11-03 10:02:55

工信部:即將啟動(dòng)遴選一批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”試點(diǎn)示范項(xiàng)目

在中國(guó)國(guó)際信息通信展“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇”上,工業(yè)和信息化部信息通信管理局業(yè)務(wù)資源處處長(zhǎng)林嘯介紹到,目前,中國(guó)在建的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目超過800個(gè),投資總額超過34億,完成應(yīng)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的5G基站超過3.2萬(wàn)個(gè);部分地方工業(yè)采用5G技術(shù)聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)設(shè)備占比已經(jīng)超過了15%。 中國(guó)國(guó)際信息通信展“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇” 下一步,工業(yè)和信息化部將再入庫(kù)一批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在

2020-10-26 09:55:11

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我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月營(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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