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汽車起重機(jī)操作規(guī)定

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“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機(jī)

今天我們來談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會這三招,大家肯定會更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè),精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì),QY20K5D采用曼品牌發(fā)動機(jī),優(yōu)化匹配動力系統(tǒng),綜合油耗低,讓用戶每月油費支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

【三一起重機(jī)維保千千問】使用國六汽車起重機(jī)最需要注意什么?

搭乘環(huán)保的飛船,國六汽車起重機(jī)已經(jīng)推向市場,但有很多吊友苦惱,使用國六起重機(jī)時需要注意些什么?今天,重哥就先帶大家看看國六車型的后處理系統(tǒng)使用須知。 三一國六汽車起重機(jī) 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)主要用于收集柴油燃燒產(chǎn)生的碳煙。當(dāng)后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)堵塞時,就需要進(jìn)行清理,也就是我們說的“再生”,再生的方式有兩種:被動再生和主動再生。 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器) “被

2021-03-31 14:55:56

吊載強(qiáng),操作穩(wěn)!三一STC550T5-1起重機(jī)你心動嗎?

近兩年55噸級產(chǎn)品異軍突起,時下正炙手可熱。今天小編,來給大家介紹一款吊載強(qiáng)、操作穩(wěn)的強(qiáng)勢產(chǎn)品——三一STC550T5-1汽車起重機(jī)。 三一STC550T5-1起重機(jī) 47.5米U型主臂,14噸配重,7.7x6.28米低置支腿,一個字,就是穩(wěn)!濰柴WP9發(fā)動機(jī)+法士特十檔箱+G類底盤,強(qiáng)勁動力讓你驚喜。 高端電控液壓系統(tǒng),同時滿足精密與高效的吊裝追求。進(jìn)口凱斯帕高壓柱塞泵,不僅排量大,節(jié)能性

2021-03-26 11:07:01

又純又野又牛!徐工“高智商起重機(jī)”的這波操作絕了!

看過籃球比賽、上場打過籃球, 但你見過“起重機(jī)投球”嗎? 看過遙控汽車,玩過遙控汽車, 但你遙控操作過起重機(jī)嗎? 看過充電汽車,開過充電汽車, 但你操作過“邊充電邊作業(yè)的起重機(jī)”嗎? 11月25日的烏鎮(zhèn),冬雨蒙蒙,寒意濃濃,在剛剛邂逅全球互聯(lián)網(wǎng)大會的江南水鄉(xiāng),徐工智能化起重機(jī)XCT25EV和XCA60E,在此上演中國原創(chuàng)技術(shù)絕技,續(xù)寫中國智能制造傳奇! 活動當(dāng)天,越下越大的冬雨絲毫沒有影響

2020-12-10 11:26:23

三一STC300E5汽車起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場,可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價格太高,大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級再次發(fā)力,或許將開辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂,全長44m,截面相對25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

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