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起重機(jī)垂直偏差計(jì)算

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主打風(fēng)電吊裝 國內(nèi)兩款1600噸級(jí)全地面起重機(jī)解讀

近年來，風(fēng)力發(fā)電已成為我國實(shí)施可持續(xù)能源戰(zhàn)略中的重要方向。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前風(fēng)力發(fā)電年增長值基本保持在30%以上。由此不難看出，風(fēng)電已成為時(shí)下極具商業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ男屡d領(lǐng)域，風(fēng)電建設(shè)近年高速發(fā)展，從而帶動(dòng)了風(fēng)機(jī)安裝、運(yùn)維檢修起重機(jī)的市場需求，各主機(jī)廠紛紛開發(fā)針對(duì)風(fēng)機(jī)吊裝的全地面起重機(jī)和履帶式起重機(jī)，而全地面起重機(jī)由于其眾多優(yōu)勢在風(fēng)電建設(shè)中發(fā)揮了不可獲取的作用。 風(fēng)電工程現(xiàn)場 在國產(chǎn)全地面起重機(jī)中，1

2021-02-07 13:51:37

突破極限的賺錢利器! 徐工XCT75L6起重機(jī)即將面世！

猶記得有行業(yè)“小80”之稱的XCT75，自16年問世便成了同噸級(jí)的翹楚，以非凡的投資回報(bào)率賺足了眼球。 已亥年末，為了給追求卓越的你提供品質(zhì)領(lǐng)先的更高性能起重機(jī)，在大家的千呼萬喚中，依托徐工G技術(shù)平臺(tái)，經(jīng)過嚴(yán)苛的智能制造可靠性驗(yàn)證，擁有6節(jié)單缸插銷伸縮U型主臂、主臂全伸臂長58.0m、75噸最強(qiáng)臂架、最大起升高度81m、高頻工況性能領(lǐng)先10%以上，廣泛適用于建筑工地、城市改造、交通運(yùn)輸、港口、橋

2019-12-20 10:32:26

徐工起重機(jī)械：想知道中國“最年長”的塔機(jī)長什么樣么？

從研制第一臺(tái)塔式起重機(jī)到成為塔式起重機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者，一部徐工塔機(jī)史就是一部中國塔機(jī)的創(chuàng)業(yè)史。佇立潮頭，回望來時(shí)路，徐工，作為塔式起重機(jī)的搖籃，從1957年的上下求索到如今的享譽(yù)全球，已經(jīng)走過了60余年艱辛又輝煌的征途。 開創(chuàng)：艱苦拓荒慨然而歌 1956年11月，因原材料緊張，上級(jí)決定讓當(dāng)時(shí)的農(nóng)用機(jī)械雙鏵犁停產(chǎn)。此時(shí)，徐工面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)：既無原料，也無生產(chǎn)任務(wù)；全廠70％的新工人進(jìn)廠不足一年，學(xué)

2019-12-20 11:13:53

徐工：中國的第一臺(tái)塔式起重機(jī)在這里誕生

從研制第一臺(tái)塔式起重機(jī)到成為塔式起重機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者，一部徐工塔機(jī)史就是一部中國塔機(jī)的創(chuàng)業(yè)史。佇立潮頭，回望來時(shí)路，徐工，作為塔式起重機(jī)的搖籃，從1957年的上下求索到如今的享譽(yù)全球，已經(jīng)走過了60余年艱辛又輝煌的征途。 開創(chuàng)：艱苦拓荒慨然而歌 1956年11月，因原材料緊張，上級(jí)決定讓當(dāng)時(shí)的農(nóng)用機(jī)械雙鏵犁停產(chǎn)。此時(shí)，徐工面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)：既無原料，也無生產(chǎn)任務(wù);全廠70%的新工人進(jìn)廠不足一年，學(xué)的又

2019-12-02 09:20:27

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機(jī)

今天我們來談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招，大家肯定會(huì)更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè)，精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì)，QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低，讓用戶每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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