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扒桿和纜索起重機(jī)

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傲立亞得里亞海 中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械助建克羅地亞“統(tǒng)一之橋”

多年以來,對克羅地亞人而言,想要前往該國領(lǐng)土的另一端——佩列莎茨半島,需要經(jīng)過鄰國波黑。而今,這一現(xiàn)象即將被改變:連接克羅地亞陸地和佩列沙茨半島的佩列沙茨跨海大橋正在跨海而起。在這座“統(tǒng)一大橋”項(xiàng)目中,中聯(lián)重科塔機(jī)、施工升降機(jī)共12臺設(shè)備高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),持續(xù)助力項(xiàng)目建設(shè)。 △中聯(lián)重科塔機(jī)、升降機(jī)助建佩列沙茨跨海大橋 佩列沙茨大橋總長2440米,采用六塔單索面斜拉橋設(shè)計(jì),共計(jì)13跨,最大跨徑

2020-03-25 19:56:13

起重機(jī)車隊(duì)的新成員:Steil公司購買了利勃海爾LTM1120-4.1移動式起重機(jī)

Steil Kranarbeiten GmbH&Co.KG公司接受交付了一臺新的LTM1120-4.1移動式起重機(jī)。這臺120噸的四橋起重機(jī)將加入該集團(tuán)在特里爾地區(qū)的起重機(jī)車隊(duì)。它的長伸縮臂和強(qiáng)勁的起重能力以及緊湊的尺寸給管理層留下了深刻的印象。 “該起重機(jī)是我們多樣化起重機(jī)車隊(duì)很好的補(bǔ)充”,這是公司老板Birgit Steil解釋為何購買帶有66米主臂的利勃海爾LTM1120-4.1移動

2021-04-28 10:07:17

敢趟黃浦江!全國第二臺徐工XCA750起重機(jī)車主,攢勁得很!

廣尋業(yè)務(wù)的路上 他只身敢趟黃浦江 即將翻車的現(xiàn)場 他沉著穩(wěn)住人機(jī)物 一年六趟的來訪 他早把徐工當(dāng)成家 全國第二臺XCA750車主冠川吊裝工程有限公司少當(dāng)家 高總 全國第二臺XCA750車主 冠川吊裝工程有限公司 少當(dāng)家 高總 以QAY160高點(diǎn)起步 QAY300、XCA550、QAY650 強(qiáng)勢入局 十余年的一線歷練 曾經(jīng)入行時(shí)的毛頭小子 和他手下的吊裝利器一起

2021-04-12 10:10:39

雷薩全新50T5起重機(jī) | 便捷轉(zhuǎn)場 高效經(jīng)濟(jì)

雷薩全新50T5起重機(jī) 起重性能行業(yè)優(yōu)越 主臂最長46.2m,兩節(jié)副臂16m 配重最大選裝至10.5t,綜合起重性能行業(yè)領(lǐng)先 起重能力超強(qiáng),全伸臂46.2m 最大吊重10噸,超越行業(yè)55噸級產(chǎn)品 后橋橡膠懸架+V型推力桿,保障側(cè)向穩(wěn)定性 行駛振動小,更舒適 舒適經(jīng)濟(jì)完美結(jié)合 歐曼重卡豪華舒適ETX車身、自重42t 可全配重短途轉(zhuǎn)場,便捷高效 高強(qiáng)度鋼材的雙級支腿 橫向跨距7.4m,整機(jī)穩(wěn)定性更好

2021-03-18 16:49:07

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門針對日本市場制造,是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu),但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動臂代替。 較短的動臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂,從主動臂鼻梁或一個(gè)或兩個(gè)12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

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