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起重機(jī)大車軌道故障

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三一起重機(jī):18000㎡,44米深,這里是上海軌道交通建造規(guī)模與深度之最

在上海,如果搭乘地鐵2號(hào)線從浦東機(jī)場到虹橋機(jī)場,約需要90分鐘。而上海市軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線建成后,兩機(jī)場互達(dá)只需40分鐘。作為國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線路之一,上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里,約88%為地下線。 上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線 建設(shè)方上海申鐵建設(shè)管理有限公司工會(huì)主席王英豪介紹道:“這種以走地下為主的市域鐵路在全國范圍內(nèi)尚屬首例。它是第一條兼容了國鐵設(shè)計(jì)規(guī)范和城市軌道交

2020-06-22 21:47:20

利勃海爾向俄羅斯貨運(yùn)村提供兩臺(tái)軌道式龍門起重機(jī)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】基拉尼(愛爾蘭)2020年4月——占地600公頃的Vorsino貨運(yùn)村成立于2012年,位于莫斯科郊外,地理位置優(yōu)越。作為Vorsino工業(yè)園區(qū)的一部分,貨運(yùn)村擁有無與倫比的道路、鐵路和航空基礎(chǔ)設(shè)施,并包括一個(gè)高性能的多式聯(lián)運(yùn)碼頭。兩個(gè)新的利勃海爾RMG是聯(lián)運(yùn)碼頭擴(kuò)建計(jì)劃的一部分,該聯(lián)運(yùn)碼頭的年吞吐量將提高到500,000TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位)以上。 利勃海爾軌道式龍門

2020-06-16 14:55:49

八年零故障!徐工起重機(jī)就是“用不毀”!

一段時(shí)間以來,在東南亞某工地一直流傳著一個(gè)徐工起重機(jī)八年零故障,“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的傳奇。 今天,就讓我們一起揭開這臺(tái)“一個(gè)螺絲釘都沒換過”的徐工“超級(jí)”起重機(jī)的神秘面紗。 徐工QY25K-Ⅱ輪式起重機(jī) 走進(jìn)項(xiàng)目工地,一臺(tái)車頭醒目標(biāo)注著“01”字樣的徐工QY25K-Ⅱ輪式起重機(jī),映入我們的眼簾。今天,這臺(tái)起重機(jī)的任務(wù)十分艱巨,它要在道路狹窄的廠房中間,克服諸多困難吊裝項(xiàng)目急需的物料輸送管道

2020-04-11 18:00:25

老司機(jī)需知:起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請(qǐng)這樣排查

用來改變或保持汽車起重機(jī)行駛或倒退方向的一系列裝置稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steering System)。汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照操作手的意愿控制行駛方向。毋庸置疑,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車起重機(jī)的行駛安全至關(guān)重要。因部分機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的零件出現(xiàn)異常,與相關(guān)零部件之間工作有不協(xié)調(diào)狀態(tài)時(shí),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將出現(xiàn)故障。 起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請(qǐng)這樣排查 1.轉(zhuǎn)向器漏油 軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定

2019-12-17 09:53:04

三一起重機(jī):電磁換向閥的幾種故障,你真的了解嗎?

電磁換向閥是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置,它將電能轉(zhuǎn)換成磁效應(yīng),再把磁效應(yīng)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,使換向閥工作,液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件也因此按指令動(dòng)作。在正常使用過程中,如果電磁換向閥有損耗,且達(dá)到一定程度時(shí),液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件將不會(huì)按指令動(dòng)作,這就是電磁換向閥沒有進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換或換向閥有故障。引起電磁換向閥不能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的原因大致有四種。 引起電磁換向閥不能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的原因大致有四種 1.電源電路的影響 由于

2019-10-28 09:19:38

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