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起重機(jī)減速機(jī)發(fā)熱的原因

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【隨車(chē)小課堂】徐工隨車(chē)起重機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)用擺線馬達(dá)安裝注意事項(xiàng)

HZX54B回轉(zhuǎn)減速機(jī)用“BM4S-500-L”擺線馬達(dá)，安裝注意事項(xiàng)： 造成馬達(dá)反轉(zhuǎn)的主要原因： 擺線馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)是通過(guò)調(diào)節(jié)配油盤(pán)和擺線輪的相對(duì)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但馬達(dá)在倒置安裝時(shí)，里面的配油軸和配油盤(pán)的內(nèi)外齒脫離，使得擺線輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)配油盤(pán)無(wú)法同步轉(zhuǎn)動(dòng);造成配油盤(pán)和擺線輪的相對(duì)位置發(fā)生變化。 BM4S 安裝注意事項(xiàng)： BM4S馬達(dá)倒置安裝時(shí)，不能將傳動(dòng)軸取出，需要固定在馬達(dá)上進(jìn)行裝機(jī); 將馬達(dá)安裝面

2020-06-15 06:51:31

徐工履帶起重機(jī)維保小課堂之減速機(jī)保養(yǎng)

履帶吊減速機(jī)保養(yǎng)不容忽視。如何保養(yǎng)卷?yè)P(yáng)、行走、回轉(zhuǎn)減速機(jī)？如何更換減速機(jī)內(nèi)的齒輪油？保養(yǎng)過(guò)程中又需要注意哪些？知識(shí)點(diǎn)，別錯(cuò)過(guò)？ 徐工履帶起重機(jī)維保小課堂之減速機(jī)保養(yǎng)

2020-12-16 18:13:54

【中聯(lián)重科維保課堂】汽車(chē)起重機(jī)剎車(chē)片磨損指示燈燈亮原因及處置

本文為中聯(lián)重科中噸位汽車(chē)起重機(jī)“剎車(chē)片磨損指示燈”燈亮的原因及處理方法介紹。 汽車(chē)起重機(jī)剎車(chē)片磨損指示燈 剎車(chē)片磨損指示燈的工作原理是：每個(gè)車(chē)橋左右車(chē)輪的剎車(chē)片，都有一個(gè)檢測(cè)開(kāi)關(guān)，且左右獨(dú)立，左右兩邊的檢測(cè)開(kāi)關(guān)均串聯(lián)連接。如果剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，就會(huì)摩擦檢測(cè)開(kāi)關(guān)。每邊任意一個(gè)檢測(cè)開(kāi)關(guān)被磨斷，均會(huì)在總線儀表的相對(duì)應(yīng)端口產(chǎn)生電流變化，最終儀表板上指示燈報(bào)警。 當(dāng)出現(xiàn)亮燈后，用戶要及時(shí)檢查剎車(chē)片磨損狀

2020-08-13 11:37:04

三一起重機(jī)：變速器氣路故障 原因竟然是“它”

隨著法士特變速器在三一起重設(shè)備上的廣泛應(yīng)用，法士特雙中間軸變速器與眾不同的主副箱、雙中間軸結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的氣操縱方式給廣大用戶留下了深刻印象。但是，如何正確處理氣路故障也是一大難題。 當(dāng)變速器選擇低檔時(shí)，壓縮空氣會(huì)通過(guò)雙H閥的低檔出氣口經(jīng)由氣管進(jìn)入副箱換檔氣缸的低檔進(jìn)氣口，推動(dòng)換檔氣缸的活塞向右側(cè)移動(dòng)。 活塞在向右側(cè)移動(dòng)的同時(shí)，將氣缸內(nèi)殘余的氣體由換檔氣缸的高檔氣管通過(guò)雙H閥的高檔側(cè)排氣口排出，所

2019-09-23 09:25:59

柳工TC250AK5汽車(chē)起重機(jī) ，爆款是怎樣煉成的?

2020年中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)大好，柳工也成為其中最亮眼的破局者。繼2018年柳工起重機(jī)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量破萬(wàn)臺(tái)之后，2020年至今柳工起重機(jī)銷(xiāo)量已經(jīng)接近2019年全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，而作為柳工25噸級(jí)的明星產(chǎn)品——TC250AK5，更是一舉成為了工地爆款，受到了不少吊裝老板的青睞。 柳工TC250AK5起重機(jī) 最長(zhǎng)主臂：42m 最大起升高度：50.8m 橫向支腿跨距：6.2m 全配重：5.3t 作為柳工傾力

2020-08-12 09:43:35

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