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纜繩起重機

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【見證歷史】起重機械廠還原 方圓史上第一臺塔機

近日,起重機械廠一車間接到集團下達制造QTJ16無風纜繩井架式塔機回轉總成的工作任務。 QTJ16塔機為1986年公司研制成功并開始批量,距今已經(jīng)35年了。生產工藝完全不可同日而語,原始圖紙為手工繪制,有些尺寸沒有標注,有些線條已經(jīng)模糊不清,為生產制作帶來諸多不便。 QTJ16塔機 一車間主任一面與技術部門共同分析圖紙,一面多方聯(lián)系曾經(jīng)生產參與過此起重機的老前輩,通過他們了解工藝流程,想方設

2020-12-16 15:40:02

王者風范!徐工XGC28000履帶起重機巨擘揚威 屢創(chuàng)紀錄

2010年11月的上海寶馬展上,徐工XGC28000(2000噸級)履帶起重機正式對外亮相。當時此產品的推出,將國產履帶起重機拉升到2000噸級,刷新了國內行業(yè)的多項記錄,被譽為“神州第一吊”,成為當時國產化履帶起重機超大噸位進程上的又一座巔峰。 2010年徐工XGC28000履帶起重機成為上海寶馬展地標產品 徐工XGC28000履帶起重機面世已十年,十年間巨擎揚威、勇于沖鋒,多次創(chuàng)下并不斷

2020-01-15 14:15:43

用戶說 | “起重機我只選福田雷薩”

“雷薩起重機采用自主研發(fā)專用底盤,能適應多樣的路面工況,司機反饋車輛駕乘舒適,轉場方便,同時它也有較高的起升高度和起吊能力,施工起來不拖沓,效率很高。而且我買的第一輛雷薩起重機現(xiàn)在還在使用中,很少出故障,質量不錯,性價比很高。”——來自德州同飛機電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍這樣說。 德州同飛機電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍 德州同飛機電安裝有限公司主要經(jīng)營機電設備安裝,防腐保溫工程

2021-05-08 10:13:47

三一STC1100T2起重機助力國內首條兩頭分段式地鐵線建設

地鐵是當今城市不可缺少的一種交通方式,它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認知中,地鐵線路大多是一條完整的,但杭州地鐵9號線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號臨平支線兩頭延伸來建造,分為南端與北端,南端設有17個站點,北端設有4個站點。這樣的設計方法在中國是首次出現(xiàn)。 國內首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號線艮山東路-鳳起東路一段,道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機

今天我們來談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學會這三招,大家肯定會更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè),精打細算也是吊裝人的良好品質,QY20K5D采用曼品牌發(fā)動機,優(yōu)化匹配動力系統(tǒng),綜合油耗低,讓用戶每月油費支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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纜繩起重機詞條簡介

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