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橋式起重機(jī)事故演練

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橋式起重機(jī)事故演練新聞焦點(diǎn)大事

提高消防安全意識(shí) 預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生 方圓集團(tuán)組織消防演練活動(dòng)

為提高消防安全意識(shí),預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。3月3日下午,方圓集團(tuán)組織各單位安全負(fù)責(zé)人、安全員在起重機(jī)械廠貨場(chǎng)舉行消防演練。方圓集團(tuán)工會(huì)主席、副總經(jīng)理汪新軍到場(chǎng)并講話。 方圓集團(tuán)組織消防演練活動(dòng) 演練前,方圓集團(tuán)安全保衛(wèi)處處長(zhǎng)由宗濤作動(dòng)員講話,指出舉行此次演練的目的和意義。 演練特邀海陽(yáng)市消防救援大隊(duì)崔占峰站長(zhǎng)來(lái)到演練現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)講解滅火器的種類及使用方法,以及火災(zāi)發(fā)生后如何進(jìn)行撲救等技巧,特別對(duì)

2021-03-04 15:21:41

起重機(jī)事故壓住人?原來(lái)是事故應(yīng)急救援演練

起重機(jī)司機(jī)違規(guī)操作,導(dǎo)致重物滑落并壓住人員,這種緊急事故怎么辦? 起重機(jī)械事故應(yīng)急救援公開(kāi)演練活動(dòng) 10月28日,2020年橋頭鎮(zhèn)起重機(jī)械事故應(yīng)急救援公開(kāi)演練活動(dòng)如期舉行,有效宣傳了特種設(shè)備使用管理和應(yīng)急處置知識(shí),提升了特種設(shè)備使用單位安全管理水平和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的救援處置能力,從而保障特種設(shè)備安全運(yùn)行。據(jù)了解,這是全市首次由鎮(zhèn)政府主辦的起重機(jī)械事故應(yīng)急救援公開(kāi)演練。 應(yīng)急救援演練

2020-10-29 14:58:44

三一起重機(jī)“動(dòng)真碰硬”,這場(chǎng)事故救援演練堪比實(shí)戰(zhàn)!

“報(bào)告,我是山東齊魯物流有限公司的駕駛員,駕駛異辛烷集裝箱罐式專用車,廠南路由西向東正常行駛至金烯路,左轉(zhuǎn)彎時(shí)因車速過(guò)快,集裝箱罐車側(cè)翻,請(qǐng)求救援。”隨著事故報(bào)告及應(yīng)急救援指令的下達(dá),6月18日上午,臨淄區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)2020年度道路危險(xiǎn)貨物應(yīng)急救援示范性演練正式拉開(kāi)帷幕。 臨淄區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)2020年度道路危險(xiǎn)貨物應(yīng)急救援示范性演練 為貫徹落實(shí)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》,檢驗(yàn)交通運(yùn)輸行業(yè)事

2020-06-22 09:13:29

防患于“未燃” 徐工重慶公司聯(lián)合九龍坡區(qū)消防支隊(duì)開(kāi)展消防演練

為切實(shí)做好冬春火災(zāi)防范工作,讓職工掌握火災(zāi)事故的應(yīng)變處置流程、逃生技能,九龍坡區(qū)消防支隊(duì)聯(lián)合徐工重慶公司開(kāi)展油庫(kù)火災(zāi)事故應(yīng)急演練。 徐工重慶公司聯(lián)合九龍坡區(qū)消防支隊(duì)開(kāi)展消防演練 據(jù)悉,整個(gè)演練過(guò)程既緊張、激烈,又有條不紊。本次演練驗(yàn)證了應(yīng)急預(yù)案的合理可靠性,普及消防知識(shí),加強(qiáng)了職工對(duì)火災(zāi)防范和應(yīng)急支持的能力。 徐工重慶公司聯(lián)合九龍坡區(qū)消防支隊(duì)開(kāi)展消防演練 安全問(wèn)題應(yīng)常抓不懈,久久為功,

2021-01-26 09:43:24

當(dāng)起重機(jī)遇上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng):調(diào)試效率提升50%,安全事故發(fā)生概率降80%

歷經(jīng)40年發(fā)展,曾經(jīng)窮得連自家人都待不下去的河南長(zhǎng)垣,成為了全國(guó)最大的中小噸位橋式起重機(jī)生產(chǎn)基地,年產(chǎn)33萬(wàn)臺(tái)橋式起重機(jī)、170萬(wàn)臺(tái)(套)配套件,全國(guó)市場(chǎng)占有率70%以上,被譽(yù)為“中國(guó)起重機(jī)械之鄉(xiāng)”。 但隨著替換需求逐漸飽和,工程機(jī)械市場(chǎng)由增量時(shí)代逐漸進(jìn)入存量時(shí)代,起重行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,傳統(tǒng)模式已難有增長(zhǎng)。 困難壓不垮長(zhǎng)恒人,以河南云信電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱,云信電子)為代表的起重機(jī)械設(shè)備服務(wù)

2020-07-21 21:44:40

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橋式起重機(jī)事故演練最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書(shū)”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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