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起重機(jī)在坡道上不得橫向停放

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起重機(jī)在坡道上不得橫向停放新聞焦點(diǎn)大事

柳工TC800C6吊裝名場(chǎng)面，這才是高效又智能的起重機(jī)該有的樣子！

相信每個(gè)吊裝從業(yè)者都和地鐵建設(shè)打過(guò)交道，無(wú)論是模板吊裝還是鋼結(jié)構(gòu)吊裝，都成了司空見(jiàn)慣的工況，但下面這個(gè)視頻中所展現(xiàn)的吊裝名場(chǎng)面，吊友們還真不一定見(jiàn)過(guò)。 由中國(guó)中車(chē)生產(chǎn)的地鐵車(chē)頭正安靜的停放在中鐵一局的院內(nèi)，如何把這個(gè)重達(dá)40多噸的大家伙安穩(wěn)放上拖車(chē)，再送到寧波地鐵四號(hào)線，成了當(dāng)務(wù)之急。車(chē)頭造價(jià)昂貴，高達(dá)2000萬(wàn)元，加上車(chē)身比例、重量、大風(fēng)等因素限制，此次吊裝任務(wù)除了對(duì)設(shè)備的起重性能有要求外，對(duì)起

2020-04-01 14:38:48

柳工起重機(jī)7兄弟在山東上演超強(qiáng)機(jī)械舞，震撼全場(chǎng)！

近日，在山東某醫(yī)養(yǎng)結(jié)合項(xiàng)目工地內(nèi)，7臺(tái)柳工起重機(jī)合作參與建設(shè)，場(chǎng)面頗為壯觀。大小起重機(jī)的長(zhǎng)短臂，在空中上下左右揮舞，動(dòng)作行云流水剛勁有力，節(jié)奏抑揚(yáng)頓挫配合默契，上演了一場(chǎng)精彩絕倫的機(jī)械舞，震撼全場(chǎng)，引來(lái)眾人點(diǎn)贊喝彩，讓人大飽眼福! 柳工起重機(jī) 該醫(yī)養(yǎng)結(jié)合項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)周期為一年半，使用的起重機(jī)是清一色的柳工產(chǎn)品——2臺(tái)80噸、4臺(tái)50噸和1臺(tái)25噸。7臺(tái)柳工起重機(jī)盡顯強(qiáng)悍本色，作業(yè)高效，配

2021-04-26 08:57:56

【三一起重機(jī)維保千千問(wèn)】使用國(guó)六汽車(chē)起重機(jī)最需要注意什么？

搭乘環(huán)保的飛船，國(guó)六汽車(chē)起重機(jī)已經(jīng)推向市場(chǎng)，但有很多吊友苦惱，使用國(guó)六起重機(jī)時(shí)需要注意些什么?今天，重哥就先帶大家看看國(guó)六車(chē)型的后處理系統(tǒng)使用須知。 三一國(guó)六汽車(chē)起重機(jī) 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)主要用于收集柴油燃燒產(chǎn)生的碳煙。當(dāng)后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)堵塞時(shí)，就需要進(jìn)行清理，也就是我們說(shuō)的“再生”，再生的方式有兩種：被動(dòng)再生和主動(dòng)再生。 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器) “被

2021-03-31 14:55:56

大場(chǎng)面！中聯(lián)重科15臺(tái)ZTC350H552起重機(jī)批量交付！

近日，中聯(lián)重科15臺(tái)ZTC350H起重機(jī)從泉塘工業(yè)園出發(fā)，奔赴位于遼寧省的盤(pán)錦長(zhǎng)慶榆林分公司。浩浩蕩蕩的壯觀場(chǎng)面吸引了各大行業(yè)人士的關(guān)注。 據(jù)了解，盤(pán)錦長(zhǎng)慶榆林分公司與中聯(lián)重科的合作關(guān)系已達(dá)十多年之久，此前，已陸續(xù)從中聯(lián)重科采購(gòu)25至200噸起重機(jī)近4000萬(wàn)元，是中聯(lián)重科起重機(jī)極為重要的合作伙伴。而此次采購(gòu)的15臺(tái)ZTC350H，也將用于重點(diǎn)項(xiàng)目長(zhǎng)慶石油。 中聯(lián)重科ZTC350H起重機(jī) 中

2021-03-30 16:45:38

四個(gè)首創(chuàng)、六個(gè)之最，三一起重機(jī)助力常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面加速

常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過(guò)江通道。起自泰興市六圩港大道，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道，大橋全長(zhǎng)約37.383公里，于2019年1月9日開(kāi)工，工期預(yù)計(jì)為5年半。 三一起重機(jī)助力常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面加速 中交二航局常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目施工人員孫工說(shuō)：“常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)荷載超大、跨徑超大，鐵路還是偏在一邊的，是名副其實(shí)的‘偏心橋’，這是設(shè)計(jì)最大的難點(diǎn)，也是建造

2021-03-23 09:26:08

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