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三一SAC2300T8起重機(jī)：“神技”加身！開這車，別人都得夸你有品位

好車三一造，扎實(shí)又有料。三一SAC2300T8全地面起重機(jī)“神技”加身！開這車，別人都得夸你有品位。 SAC2300T8： 8節(jié)主臂81米，搭配副臂最長可達(dá)110米; 支腿跨距8.3*9.47，吊在穩(wěn)定性絕佳; 三排滾柱回轉(zhuǎn)支承、閉式雙回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，安全可靠; 全配重80t，主配重與SAC2600T8通用，配重可變位500毫米，穩(wěn)定性提升10%; 可選配可變支撐功能，加上配重變位技術(shù)，顯著增加復(fù)雜場地

2021-04-20 09:24:24

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門針對日本市場制造，是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu)，但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動臂代替。 較短的動臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂，從主動臂鼻梁或一個或兩個12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

預(yù)防起重機(jī)鋼絲繩損壞的有效防措

大型履帶式起重機(jī)一般有4個卷筒，分別為主臂變幅卷筒、副臂變幅卷筒、主鉤卷筒、副鉤卷筒。若卷筒操作使用不當(dāng)，可能出現(xiàn)鋼絲繩損壞，輕則鋼絲繩斷絲，重則整個卷筒鋼絲繩報(bào)廢，甚至引發(fā)重大安全事故。鋼絲繩損壞后必須及時更新，其所需費(fèi)用較高。 預(yù)防起重機(jī)鋼絲繩損壞的有效防措 今天修哥給大家介紹預(yù)防鋼絲繩損壞的幾種措施。 鋼絲繩跳出卷筒 在組裝或拆卸起重機(jī)過程中，吊鉤繩或變幅繩均處于松弛狀態(tài)，在卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)起

2021-01-06 10:16:00

性價比優(yōu)異的“中聯(lián)小航母” 中聯(lián)重科ZCC850V履帶起重機(jī)

中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司推出的ZCC850V履帶起重機(jī)，是第一款全新一代“V系列”履帶起重機(jī)。該產(chǎn)品平穩(wěn)高效的起重性能、精準(zhǔn)高速的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、極佳優(yōu)異的微動性能很好的詮釋更能吊、更快吊、更好吊。大尺寸底盤，為整車作業(yè)穩(wěn)定性保駕護(hù)航，同時具備不同配重作業(yè)模式的分級載荷表，更適合棧橋、輔助快速吊裝等特殊場合使用。是同噸位級別性價比最優(yōu)的履帶起重機(jī)，號稱“中聯(lián)小航母”。 △最新涂裝的ZCC850V履帶

2020-04-24 09:45:57

牛人改裝！沒想到三一STC120T起重機(jī)還能這么玩

相信很多吊友都對起重機(jī)改裝見怪不怪，但是最近重哥聽說，有人對三一12噸“下手了”。廣東省佛山市新興滿意吊裝服務(wù)公司的蘇東東給STC120T做了一次大變身，為了讓大家更全面地了解這輛車，我們來看看這位改裝牛人怎么說。 三一STC120T起重機(jī) 以下內(nèi)容由蘇東東口述： 在上學(xué)的時候，我主修的專業(yè)是電腦，家里又一直經(jīng)營吊裝行業(yè)，我對吊裝機(jī)械方面比較熟悉，加上自己的動手能力比較強(qiáng)，所以這次根據(jù)自

2020-04-09 09:31:39

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