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火車鐵軌起重機(jī)

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中聯(lián)重科服務(wù)故事:服務(wù)無止境 努力勇攀高峰——工程起重機(jī)械歐興國

他從學(xué)校畢業(yè)后進(jìn)入公司至今已經(jīng)10年,一直服務(wù)在江西的各個區(qū)域一線,只為確??蛻粲密嚐o憂,給客戶設(shè)備保駕護(hù)航。他就是工程起重機(jī)江西分公司贛南服務(wù)組長——?dú)W興國。 中聯(lián)重科工程起重機(jī)江西分公司贛南服務(wù)組長——?dú)W興國 2010年調(diào)入江西從事售后服務(wù)工作,初出茅廬的他在服務(wù)一線上摸爬滾打,一步步走來,在服務(wù)過程中努力學(xué)習(xí),很快便能獨(dú)當(dāng)一面。 2013年冬天,上饒高鐵站吊裝橫跨鐵軌的鋼箱梁220噸

2020-01-16 10:33:37

三一STC1100T2起重機(jī)助力國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式,它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中,地鐵線路大多是一條完整的,但杭州地鐵9號線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號臨平支線兩頭延伸來建造,分為南端與北端,南端設(shè)有17個站點(diǎn),北端設(shè)有4個站點(diǎn)。這樣的設(shè)計方法在中國是首次出現(xiàn)。 國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號線艮山東路-鳳起東路一段,道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

四個首創(chuàng)、六個之最,三一起重機(jī)助力常泰長江大橋建設(shè)全面加速

常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。起自泰興市六圩港大道,止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道,大橋全長約37.383公里,于2019年1月9日開工,工期預(yù)計為5年半。 三一起重機(jī)助力常泰長江大橋建設(shè)全面加速 中交二航局常泰長江大橋項目施工人員孫工說:“常泰長江大橋建設(shè)荷載超大、跨徑超大,鐵路還是偏在一邊的,是名副其實的‘偏心橋’,這是設(shè)計最大的難點(diǎn),也是建造

2021-03-23 09:26:08

“三一人物”焦戰(zhàn)方:用650噸履帶起重機(jī)做到1000噸才能做到的事情

焦戰(zhàn)方,臂架研究所副所長,2020年度“三一人物”。 入司10年,先后研發(fā)“風(fēng)電神器”的SCC6500A、SCC7000A和“擎天巨臂”SCC20000A等大噸位、超大噸位履帶吊起重機(jī),每每發(fā)布,必引轟動。 三一臂架研究所副所長焦戰(zhàn)方 2011年,焦戰(zhàn)方作為一名基層機(jī)械工程師加入三一,負(fù)責(zé)大噸位起重機(jī)臂架設(shè)計工作。 憑借努力,2015年,焦戰(zhàn)方成為了一名能夠獨(dú)當(dāng)一面的項目經(jīng)理。SCC65

2021-03-22 10:04:43

徐工:在幾內(nèi)亞首條現(xiàn)代化鐵路吊火車頭是一種什么體驗?

在被譽(yù)為“地址奇跡”的幾內(nèi)亞共和國,有一條該國半個世紀(jì)以來興建的第一條高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化鐵路——達(dá)圣鐵路。 圖片源自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除 圖 在這條鐵路干線上,徐工XGC300履帶起重機(jī)先后將四臺交流傳動內(nèi)燃機(jī)車車頭吊起,配合中車集團(tuán)完成組裝任務(wù),“一帶一路中非共建項目”動力充沛、一往無前。 徐工履帶起重機(jī)在幾內(nèi)亞吊裝火車頭 這是一場跨越10000海里的中非貿(mào)易之旅 據(jù)悉,201

2021-01-21 09:16:29

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