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產(chǎn)品升級(jí) 徐工20臺(tái)6噸裝載機(jī)助力東北綠色礦山建設(shè)

日前，徐工20臺(tái)6噸級(jí)裝載機(jī)批量交付東北某礦山，彰顯了徐工在大噸位裝載機(jī)市場(chǎng)的影響力。 徐工6噸裝載機(jī)助力東北綠色礦山建設(shè) 據(jù)悉，該礦山是東北地區(qū)唯一國家級(jí)綠色示范礦山企業(yè)，此次批量銷售機(jī)型配置自主研發(fā)的ADP系統(tǒng)，節(jié)能高效;針對(duì)東北地區(qū)氣候特點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，適應(yīng)常見低溫作業(yè)環(huán)境;加大斗容量，作業(yè)效率更高，同時(shí)在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上可實(shí)現(xiàn)智能管理。 交車儀式上，徐工服務(wù)人員為客戶操機(jī)手進(jìn)行專項(xiàng)操作培

2020-05-21 09:24:09

徐工：新中國第一臺(tái)5噸汽車起重機(jī)在這里誕生

1957年，成功研制第一臺(tái)塔式起重機(jī)； 1960年，新中國第一臺(tái)蒸汽式壓路機(jī)； 1963年，新中國第一臺(tái)5噸汽車起重機(jī)； 1975年，成功研制第一臺(tái)4噸裝載機(jī)…… 從一窮二白到自力更生、引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新，時(shí)間的悠悠長(zhǎng)河見證了徐工浩浩蕩蕩、波瀾壯闊的傳奇，76載不忘初心，30年創(chuàng)新奮斗，一根根堅(jiān)強(qiáng)的工業(yè)脊梁，支撐起現(xiàn)代中國的身軀。 在徐工展廳內(nèi)，擺放著一臺(tái)軍綠色涂裝、鋼架式吊臂結(jié)構(gòu)的汽車起重機(jī)。它

2019-11-25 09:33:16

20噸還能不能打了？徐工QY20K5C這款車絕對(duì)能頂上

在選擇三橋產(chǎn)品的時(shí)候，25噸現(xiàn)在肯定是很多人的第一選擇，25噸因此也成為吊裝行業(yè)的第一大家族。但隨著25噸行業(yè)飽和度的增加，其臺(tái)班費(fèi)在不斷降低，經(jīng)營開支卻在不斷增加。 徐工QY20K5C起重機(jī) 如何提高經(jīng)營收益，對(duì)各位老板提出了新的考驗(yàn)。有的老板開始向更大噸位發(fā)展，開辟新的天地;有的老板也在精打細(xì)算，告別以前的粗放管理，從購買成本、使用成本等等各方面節(jié)流開支，對(duì)于這些老板來說，QY20K5C

2021-03-17 09:38:08

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機(jī)

今天我們來談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長(zhǎng)的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招，大家肯定會(huì)更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè)，精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì)，QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低，讓用戶每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

35~40噸級(jí)或?qū)㈩嵏?5噸級(jí)汽車起重機(jī)市場(chǎng)地位，吊友你怎么看？

從近兩年的數(shù)據(jù)來看，35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場(chǎng)占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢(shì)。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示，各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺(tái)，占比高達(dá)9.06%，一舉超過了不少老款機(jī)型市場(chǎng)占比，可見市場(chǎng)對(duì)其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級(jí)市場(chǎng)占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期，市場(chǎng)主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

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