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起重機(jī)四之腳

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成功究竟難不難？來看福建最大噸位起重機(jī)徐工XCA500金主獨(dú)家秘笈

沒有比腳更長(zhǎng)的路，沒有比人更高的山。而對(duì)于福建景隆吊裝的周總來說，沒有比吊裝更美的事業(yè)。 8字箴言鑄就成功之路 七閩山水多靈秀，地處東海之濱的福建作為中國(guó)“海上絲綢之路”的重要門戶，是中國(guó)最早實(shí)施對(duì)外開放政策的省份之一。這些年來，福建的高速發(fā)展不僅與國(guó)家戰(zhàn)略同脈動(dòng)，更離不開每一位福建建設(shè)者的努力奮斗，周總就是其中一員。 福建景隆吊裝的周總 2010年，剛從部隊(duì)退伍沒多久的周總，機(jī)緣巧合下，進(jìn)

2021-01-26 09:31:33

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長(zhǎng)44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

研發(fā)故事 創(chuàng)新極致：中聯(lián)重科“Z斯拉”起重機(jī)誕生記

2020年5月7日，湖南長(zhǎng)沙中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園一臺(tái)嶄新的25噸極光綠純電動(dòng)汽車起重機(jī)成功下線。作為行業(yè)首創(chuàng)的全球首臺(tái)純電動(dòng)起重機(jī)，這臺(tái)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了上裝及底盤全部 “純電動(dòng)”，同時(shí)搭載著中聯(lián)重科自主研發(fā)的先進(jìn)智能化操控技術(shù)，這款產(chǎn)品也被行業(yè)人士贊譽(yù)為工程機(jī)械版“Z斯拉”。在這背后，是中聯(lián)人始終秉持“技術(shù)是根、產(chǎn)品是本”的研發(fā)理念，用創(chuàng)新變革之心來“智”造屬于中國(guó)工程機(jī)械的新高度。 ▲“Z斯拉”總

2020-10-19 09:45:45

英美只認(rèn)中國(guó)造起重機(jī)，造航母沒它不行！

建造航空母艦等大型船舶時(shí)，巨型龍門吊是必須要用到的設(shè)備，中國(guó)已經(jīng)掌握最頂級(jí)的龍門吊制造技術(shù)，使得中國(guó)巨型龍門吊熱銷全球。 巨型龍門吊是建造航空母艦等大型船舶時(shí)必須要用到的設(shè)備 龍門吊又叫門式起重機(jī)，是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。龍門吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。 門式起重機(jī) 龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像

2020-08-19 10:07:57

考慮中噸位？來看看三一STC500E5起重機(jī)是如何成為爆款的！

近兩年中噸位市場(chǎng)出現(xiàn)了很大的變化，55噸級(jí)產(chǎn)品異軍突起，35/40噸級(jí)產(chǎn)品橫空出世。為了重新定位50噸級(jí)產(chǎn)品，今年5月，三一正式推出STC500E5。經(jīng)過2個(gè)月的時(shí)間，STC500E5成為了吊裝市場(chǎng)里的又一爆款。它是怎么做到的？今天，重哥就來告訴你答案。 三一STC500E5起重機(jī) 首先來看吊載能力，STC500E5采用的超大U形截面主臂，主臂全長(zhǎng)45.5米，配16米雙級(jí)副臂，全配重9.8

2020-07-24 17:56:08

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