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主打風(fēng)電吊裝 國(guó)內(nèi)兩款1600噸級(jí)全地面起重機(jī)解讀

近年來，風(fēng)力發(fā)電已成為我國(guó)實(shí)施可持續(xù)能源戰(zhàn)略中的重要方向。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前風(fēng)力發(fā)電年增長(zhǎng)值基本保持在30%以上。由此不難看出，風(fēng)電已成為時(shí)下極具商業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ男屡d領(lǐng)域，風(fēng)電建設(shè)近年高速發(fā)展，從而帶動(dòng)了風(fēng)機(jī)安裝、運(yùn)維檢修起重機(jī)的市場(chǎng)需求，各主機(jī)廠紛紛開發(fā)針對(duì)風(fēng)機(jī)吊裝的全地面起重機(jī)和履帶式起重機(jī)，而全地面起重機(jī)由于其眾多優(yōu)勢(shì)在風(fēng)電建設(shè)中發(fā)揮了不可獲取的作用。 風(fēng)電工程現(xiàn)場(chǎng) 在國(guó)產(chǎn)全地面起重機(jī)中，1

2021-02-07 13:51:37

海外 | 利勃海爾新推出150噸起重機(jī)LTM 1150-5.3

利勃海爾于2020年10月20日在線發(fā)布了新型單引擎起重機(jī)LTM 1150-5.3。它具有150噸的最大起重能力和66米的伸縮臂，它也是利勃海爾180噸以下LTM 1160-5.2起重機(jī)系列的完美補(bǔ)充。與上一代產(chǎn)品相比，伸縮臂要長(zhǎng)出10%，在最大和部分壓載的情況下，其平均起重能力將提高15%。 利勃海爾于2020年10月20日推出LTM 1150-5.3 銷售總監(jiān)Christoph Kl

2020-10-21 17:40:11

三一STC800E6起重機(jī)│皮實(shí)耐用更新?lián)Q代，性價(jià)比飆升更值得買！

作為吊裝行業(yè)的明星噸位，三一80噸級(jí)的產(chǎn)品一直為吊友們津津樂道，它顏值出眾又務(wù)實(shí)可靠。但對(duì)吊裝行業(yè)而言，80噸級(jí)的車還應(yīng)該兼具性價(jià)比，因此，便有了STC800E6誕生的契機(jī)。如果你想在中噸位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中先人一步，今天不妨來聽一聽重哥的介紹。 STC800E6 ·采用卵圓形大截面主臂，6節(jié)全伸臂長(zhǎng)58.5m，主臂+副臂長(zhǎng)85.5m ·基本臂最大起重力矩3498.6k·Nm，全伸臂最大起重量12

2020-09-23 18:19:38

英美只認(rèn)中國(guó)造起重機(jī)，造航母沒它不行！

建造航空母艦等大型船舶時(shí)，巨型龍門吊是必須要用到的設(shè)備，中國(guó)已經(jīng)掌握最頂級(jí)的龍門吊制造技術(shù)，使得中國(guó)巨型龍門吊熱銷全球。 巨型龍門吊是建造航空母艦等大型船舶時(shí)必須要用到的設(shè)備 龍門吊又叫門式起重機(jī)，是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。龍門吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。 門式起重機(jī) 龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像

2020-08-19 10:07:57

三一STC1100T2汽車起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位，這一看就是狠角色!

如果說中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器，那百噸級(jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此，考慮百噸級(jí)的吊友，除了對(duì)性能有更深度的追求，還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)價(jià)值。看似挑剔的要求，其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠(chéng)意，今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品，采用卵圓形主臂，全伸臂長(zhǎng)度78m，最大吊重7t，基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

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