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起重機(jī)纜繩風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)

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【見證歷史】起重機(jī)械廠還原 方圓史上第一臺(tái)塔機(jī)

近日,起重機(jī)械廠一車間接到集團(tuán)下達(dá)制造QTJ16無(wú)風(fēng)纜繩井架式塔機(jī)回轉(zhuǎn)總成的工作任務(wù)。 QTJ16塔機(jī)為1986年公司研制成功并開始批量,距今已經(jīng)35年了。生產(chǎn)工藝完全不可同日而語(yǔ),原始圖紙為手工繪制,有些尺寸沒有標(biāo)注,有些線條已經(jīng)模糊不清,為生產(chǎn)制作帶來(lái)諸多不便。 QTJ16塔機(jī) 一車間主任一面與技術(shù)部門共同分析圖紙,一面多方聯(lián)系曾經(jīng)生產(chǎn)參與過(guò)此起重機(jī)的老前輩,通過(guò)他們了解工藝流程,想方設(shè)

2020-12-16 15:40:02

王者風(fēng)范!徐工XGC28000履帶起重機(jī)巨擘揚(yáng)威 屢創(chuàng)紀(jì)錄

2010年11月的上海寶馬展上,徐工XGC28000(2000噸級(jí))履帶起重機(jī)正式對(duì)外亮相。當(dāng)時(shí)此產(chǎn)品的推出,將國(guó)產(chǎn)履帶起重機(jī)拉升到2000噸級(jí),刷新了國(guó)內(nèi)行業(yè)的多項(xiàng)記錄,被譽(yù)為“神州第一吊”,成為當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)化履帶起重機(jī)超大噸位進(jìn)程上的又一座巔峰。 2010年徐工XGC28000履帶起重機(jī)成為上海寶馬展地標(biāo)產(chǎn)品 徐工XGC28000履帶起重機(jī)面世已十年,十年間巨擎揚(yáng)威、勇于沖鋒,多次創(chuàng)下并不斷

2020-01-15 14:15:43

用戶說(shuō) | “起重機(jī)我只選福田雷薩”

“雷薩起重機(jī)采用自主研發(fā)專用底盤,能適應(yīng)多樣的路面工況,司機(jī)反饋車輛駕乘舒適,轉(zhuǎn)場(chǎng)方便,同時(shí)它也有較高的起升高度和起吊能力,施工起來(lái)不拖沓,效率很高。而且我買的第一輛雷薩起重機(jī)現(xiàn)在還在使用中,很少出故障,質(zhì)量不錯(cuò),性價(jià)比很高?!薄獊?lái)自德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍這樣說(shuō)。 德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍 德州同飛機(jī)電安裝有限公司主要經(jīng)營(yíng)機(jī)電設(shè)備安裝,防腐保溫工程

2021-05-08 10:13:47

三一STC1100T2起重機(jī)助力國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式,它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中,地鐵線路大多是一條完整的,但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來(lái)建造,分為南端與北端,南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn),北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國(guó)是首次出現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段,道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機(jī)

今天我們來(lái)談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長(zhǎng)的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招,大家肯定會(huì)更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè),精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì),QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng),綜合油耗低,讓用戶每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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