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起重機(jī)安全管理和運(yùn)營制度

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柳工智慧礦山管理系統(tǒng)：實(shí)時(shí)管控 智能運(yùn)營

近年來，在國家政策以及市場需求等多重條件的促進(jìn)下，礦山行業(yè)迅速發(fā)展，其產(chǎn)值占據(jù)全球GDP的7%左右，礦業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位愈發(fā)凸顯。建立綠色礦山、智能礦山成為礦山發(fā)展的主旋律，而如何通過行之有效的管理方法為礦山行業(yè)降本增效亦十分令人關(guān)注。柳工根據(jù)多年設(shè)備礦山運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，融合IT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推出柳工智慧礦山管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)管控、智能運(yùn)營，輕松解決礦山管理問題。 柳工數(shù)字化/智能化礦山平臺(tái)

2021-01-26 11:26:22

袁軍、趙留軍走馬上任 康明斯動(dòng)力打造全新在華運(yùn)營管理系統(tǒng)

為了更好地服務(wù)客戶，更有效地優(yōu)化流程，提升產(chǎn)品和運(yùn)營質(zhì)量，加強(qiáng)合作伙伴關(guān)系進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)共贏，康明斯動(dòng)力系統(tǒng)著力打造更強(qiáng)大的在華運(yùn)營管理系統(tǒng)： ·現(xiàn)任重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理趙留軍正式出任康明斯動(dòng)力系統(tǒng)中國區(qū)運(yùn)營及合作伙伴關(guān)系執(zhí)行總監(jiān)。在新的崗位上，趙留軍將統(tǒng)籌管理動(dòng)力系統(tǒng)中國區(qū)相關(guān)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，助推合資公司業(yè)務(wù)發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)跨機(jī)構(gòu)運(yùn)營合作以持續(xù)提升運(yùn)營效率。 ·現(xiàn)任動(dòng)力系統(tǒng)中國區(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)袁軍接棒趙

2020-07-02 20:31:07

創(chuàng)造更高運(yùn)營價(jià)值 漢馬動(dòng)力智能節(jié)油管理系統(tǒng)減少油耗

據(jù)說，油耗在卡車的運(yùn)營成本中占35%的份額，決定了重卡的運(yùn)營成本和總體收益。影響油耗有人、車、路等因素，其中最大的因素還是車輛本身。而動(dòng)力系統(tǒng)才是影響車輛油耗的核心因素。 華菱星馬漢馬動(dòng)力智能節(jié)油管理系統(tǒng) 漢馬動(dòng)力上市6年多來，憑借節(jié)油的顯著優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)市場。都知道漢馬動(dòng)力省油，但是很少有人知道漢馬動(dòng)力為什么省油。漢馬動(dòng)力省油的秘密主要是源于其獨(dú)有的智能節(jié)油管理系

2019-08-28 16:22:26

2020年市場有望與2019年持平，工程起重機(jī)高質(zhì)量發(fā)展需打好“兩化”攻堅(jiān)戰(zhàn)

2019年12月6日，工程起重機(jī)行業(yè)制造領(lǐng)域和應(yīng)用領(lǐng)域6大巨頭聚首中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)年會(huì)，圍繞“戰(zhàn)略定位”、“兩化攻堅(jiān)”和“趨勢(shì)預(yù)判”3個(gè)關(guān)鍵詞，對(duì)工程起重機(jī)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了深度探討。 從左到右：(主持人)太原科技大學(xué)原副校長、國務(wù)院津貼科技專家 徐格寧/(嘉賓)徐工起重機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理史先信；中石化煉化工程集團(tuán)副總經(jīng)理，中起運(yùn)公司總經(jīng)理、黨委書記王國華；中聯(lián)重科助理總裁

2019-12-18 14:39:43

三一STC1100T2起重機(jī)助力國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國是首次出現(xiàn)。 國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

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