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鑄造起重機(jī)h級電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

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【云?拉展】四軸極致化百噸級全地面起重機(jī) 徐工XCA110_U領(lǐng)銜拉展

兩年前, 定位國際高端市場的XCA60_E全地面起重機(jī)批量發(fā)往歐洲,并以持續(xù)亮眼的全球“戰(zhàn)績”成為工程起重機(jī)行業(yè)海外定制的成功樣板。 兩年來,徐工起重一手抓“通用機(jī)型”的研發(fā)制造,一手抓“區(qū)域機(jī)型”的技術(shù)升級和設(shè)計(jì)優(yōu)化。僅過去一年,即面向全球發(fā)布了G一代“東南亞、中東非洲機(jī)型、俄羅斯機(jī)型、歐洲機(jī)型”等58款海外機(jī)型。 徐工XCA110_U全地面起重機(jī) 依托徐工全球產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)平臺,更基于北

2020-03-10 10:29:56

大場面!中聯(lián)重科15臺ZTC350H552起重機(jī)批量交付!

近日,中聯(lián)重科15臺ZTC350H起重機(jī)從泉塘工業(yè)園出發(fā),奔赴位于遼寧省的盤錦長慶榆林分公司。浩浩蕩蕩的壯觀場面吸引了各大行業(yè)人士的關(guān)注。 據(jù)了解,盤錦長慶榆林分公司與中聯(lián)重科的合作關(guān)系已達(dá)十多年之久,此前,已陸續(xù)從中聯(lián)重科采購25至200噸起重機(jī)近4000萬元,是中聯(lián)重科起重機(jī)極為重要的合作伙伴。而此次采購的15臺ZTC350H,也將用于重點(diǎn)項(xiàng)目長慶石油。 中聯(lián)重科ZTC350H起重機(jī) 中

2021-03-30 16:45:38

【三一SAC2000E起重機(jī)】兩百噸級的設(shè)備怎么選?看完不糾結(jié)

無論是橋梁、立塔,還是風(fēng)電、石化,工況的跨度越來越大,高度越來越高已經(jīng)是大勢所趨。在這樣的環(huán)境下作業(yè),是對起重機(jī)性能和配置的雙重考驗(yàn)。在重哥看來,吊裝圈里的“老司機(jī)”要想獲得長足發(fā)展,就必須上一臺兩百噸級的設(shè)備。在下手之前,不妨先來看看這位實(shí)力戰(zhàn)將——SAC2000E。 一、看起重性能 要選大噸位起重機(jī),首先就得了解起重性能。SAC2000E采用7節(jié)卵圓形單缸插銷伸縮臂,主臂全伸75.5m,主臂作

2020-11-02 11:03:26

三一STC300E5汽車起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場,可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高,大家對于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級再次發(fā)力,或許將開辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂,全長44m,截面相對25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

35~40噸級或?qū)㈩嵏?5噸級汽車起重機(jī)市場地位,吊友你怎么看?

從近兩年的數(shù)據(jù)來看,35~40噸汽車起重機(jī)在整個市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示,各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺,占比高達(dá)9.06%,一舉超過了不少老款機(jī)型市場占比,可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級市場占比快速攀升,核心因素在于隨著城市化的發(fā)展,市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期,市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

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