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徐工30噸汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)

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徐工：新中國第一臺5噸汽車起重機(jī)在這里誕生

1957年，成功研制第一臺塔式起重機(jī)； 1960年，新中國第一臺蒸汽式壓路機(jī)； 1963年，新中國第一臺5噸汽車起重機(jī)； 1975年，成功研制第一臺4噸裝載機(jī)…… 從一窮二白到自力更生、引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新，時(shí)間的悠悠長河見證了徐工浩浩蕩蕩、波瀾壯闊的傳奇，76載不忘初心，30年創(chuàng)新奮斗，一根根堅(jiān)強(qiáng)的工業(yè)脊梁，支撐起現(xiàn)代中國的身軀。 在徐工展廳內(nèi)，擺放著一臺軍綠色涂裝、鋼架式吊臂結(jié)構(gòu)的汽車起重機(jī)。它

2019-11-25 09:33:16

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場，可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

【尋找了不起的吊裝英雄】我用38年徐工“老五噸”參賽，等你來戰(zhàn)

30多年前的吊機(jī) 擱現(xiàn)在也就是廢鐵一堆 還能下勾、回轉(zhuǎn)、起吊?這怎么可能 別急，在“尋找了不起的吊裝英雄”賽事中 真有一輛38歲高齡的徐工“老五噸” 堅(jiān)守崗位38年的“老5噸” 經(jīng)典徐工“老5噸” 富有年代感的軍綠和墨藍(lán) 滿滿的上個(gè)世紀(jì)八九十年代的畫風(fēng)撲面而來 然而，這不是嵌在宣傳畫冊里 發(fā)黃發(fā)暗的圖片集 而是“新鮮出爐”的施工案例 沒看錯(cuò)的話，這是臺軍用起重機(jī)，除車頭的油漆因

2021-05-04 19:45:50

徐工：從25噸到1600噸，中國高端全地面起重機(jī)是怎樣煉成的？

在全球發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，國際同行于上世紀(jì)70年代開始生產(chǎn)全地面起重機(jī)并占據(jù)絕對主導(dǎo)位置。但是由于全地面起重機(jī)技術(shù)含量高，與同等級的汽車起重機(jī)相比，需要在更小的尺寸范圍內(nèi)進(jìn)行整機(jī)布局，同時(shí)還要滿足同等甚至更卓越的起重性能，屬于高端設(shè)備。中國起重機(jī)制造企業(yè)曾一度難以跨越其中的技術(shù)溝壑。我國20世紀(jì)之前在這一領(lǐng)域始終一片空白。 作為中國工程機(jī)械奠基者、開拓者和引領(lǐng)者的徐工，從她一誕生開始，就始終將振興民族

2019-12-13 10:24:50

吊車頭條：徐工新款80噸，終于要來了！

從2016年開始，80噸級逐漸受到熱捧，時(shí)至今日關(guān)注度依然是只增不減。很多手中擁有25噸吊車的老板，在打下了堅(jiān)實(shí)的盈利基礎(chǔ)之后，為了提升公司在更大領(lǐng)域的發(fā)展和當(dāng)?shù)氐跹b影響力，80噸無疑成了“香餑餑”。 作為客戶向大噸位發(fā)展過程中必不可少的噸級，徐工也是“絞盡腦汁”去打造這款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽車起重機(jī) 外觀 沿用大家已非常熟悉的G一代產(chǎn)品的經(jīng)典外觀，黃色車身

2019-07-30 09:51:32

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