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地鐵盾構(gòu)門式起重機(jī)

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地鐵盾構(gòu)門式起重機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

三一SCC3200A30分鐘完成盾構(gòu)機(jī)吊裝進(jìn)井,天津地鐵6號(hào)線跑步前進(jìn)

盾構(gòu)機(jī),是隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開(kāi)挖切削土體、輸送土渣、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能。我們乘坐地鐵穿過(guò)的隧道、大型引水工程通道,都是這個(gè)龐大的家伙“鉆挖”出來(lái)的。 盾構(gòu)機(jī) 2020年7月,三一SCC3200A履帶起重機(jī)在天津地鐵6號(hào)線津南區(qū)線順利完成盾構(gòu)機(jī)吊裝進(jìn)井,至此該盾構(gòu)機(jī)的全部部件吊裝完成。目前,天津軌道交通6號(hào)線全長(zhǎng)45

2021-01-07 09:19:49

中鐵山河盾構(gòu)機(jī)貫通廣州地鐵11號(hào)線任務(wù)區(qū)間

12月14日,從長(zhǎng)沙轉(zhuǎn)戰(zhàn)至廣州地鐵11號(hào)線鶴-南區(qū)間的中鐵山河1號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利貫通!該盾構(gòu)機(jī)在成功完成長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線施工任務(wù)后,于2020年3月26日在廣州地鐵11號(hào)線鶴洞地鐵站順利始發(fā),歷時(shí)不足8個(gè)月就順利完成了廣州地鐵11號(hào)線鶴-南區(qū)間的施工任務(wù)。 順利貫通 中鐵山河1號(hào)盾構(gòu)機(jī),從進(jìn)洞開(kāi)始就進(jìn)入小半徑曲線段,并穿越馬路和居民樓等建筑物后一路抵達(dá)珠江河堤,然后再一路橫穿珠江(江寬410

2020-12-18 09:14:25

利勃海爾盾構(gòu)機(jī)助力孟買進(jìn)入地鐵時(shí)代

在印度超大城市孟買,一條新的地鐵線正在建設(shè)中。目的是改善城市的交通和鐵路擁堵。在這個(gè)龐大的項(xiàng)目中,羅賓斯公司已被委托負(fù)責(zé)部分隧道的掘進(jìn)工作。羅賓斯再次使用配備久經(jīng)考驗(yàn)的利勃海爾主軸承的盾構(gòu)機(jī)獲得了成功。 印度孟買 從2018年6月開(kāi)始,兩臺(tái)Robbins雙模盾構(gòu)機(jī)平行開(kāi)鑿了2.8公里(1.7英里)長(zhǎng)的隧道。兩臺(tái)6.65米(21.8英尺)的機(jī)器結(jié)合了硬巖單盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)和土壓平衡機(jī)的特點(diǎn),是混合地

2020-05-20 09:05:32

成都地鐵19號(hào)線二期全線首臺(tái)新制盾構(gòu)機(jī)按期驗(yàn)收下線

4月10日,在鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園,由鐵建重工和中國(guó)水利水電第五工程局有限公司聯(lián)合研制的一臺(tái)直徑8.6米大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利驗(yàn)收下線,即將參與成都地鐵19號(hào)線二期三工區(qū)“雙西區(qū)間風(fēng)井~雙流機(jī)場(chǎng)站”隧道建設(shè)。此臺(tái)盾構(gòu)機(jī)為國(guó)內(nèi)首臺(tái)穿越“低瓦斯、富水砂卵石”運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。 整機(jī)裝配完成 這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長(zhǎng)106米,總重1150噸,裝機(jī)功率5050千瓦,具備350米水平轉(zhuǎn)彎能

2020-04-20 09:37:56

進(jìn)入全球頂級(jí)高端市場(chǎng)!中鐵裝備兩臺(tái)盾構(gòu)遠(yuǎn)赴巴黎修地鐵

12月4日,應(yīng)用于巴黎地鐵16號(hào)線的兩臺(tái)大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在中鐵工程裝備集團(tuán)鄭州基地正式下線,即將遠(yuǎn)渡重洋,為大巴黎地鐵建設(shè)貢獻(xiàn)力量。此舉意味著中國(guó)盾構(gòu)進(jìn)入全球頂級(jí)高端市場(chǎng)。 下線儀式 點(diǎn)擊觀看《星空歌謠 Chanson du ciel étoilé 》專題片 法國(guó)大巴黎地鐵(SGP)董事、副總裁Bernard Cathelain(伯納德·卡泰拉)、總經(jīng)理Alexis Jullien

2019-12-05 09:51:18

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