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公鐵兩用起重機(jī)

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公鐵兩用起重機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

徐工中小噸位履帶起重機(jī)助力世界首座公鐵同層多塔斜拉橋建設(shè)

近日,十余臺徐工中小噸位履帶起重機(jī)集群出擊、火力全開,高效助力“世界首座公鐵同層多塔斜拉橋”——珠海機(jī)場城際鐵路金海大橋項(xiàng)目建設(shè)。 珠海機(jī)場城際鐵路金海大橋項(xiàng)目建設(shè) 加快提速“新基建”,“徐工金”當(dāng)仁不讓 自“新基建”的集結(jié)號吹響以來,廣東珠海便鉚足了勁,全力以赴駛向嶄新賽道,多個(gè)重大工程項(xiàng)目陸續(xù)上馬,著力“搶灘新基建”。這其中,金海大橋備受矚目。 作為廣東省重點(diǎn)工程和珠機(jī)城際軌道交通項(xiàng)

2021-03-08 15:32:29

再創(chuàng)多項(xiàng)世界之最 甬舟鐵路西堠門和桃夭門公鐵兩用大橋開工

2020年12月22日,浙江省“十四五”綜合交通重大項(xiàng)目開工儀式暨甬舟鐵路開工活動在舟山市舉行,標(biāo)志著舟山市甬舟鐵路建設(shè)指揮部建設(shè)、中鐵大橋院勘察設(shè)計(jì)的甬舟鐵路西堠門大橋、桃夭門公鐵兩用大橋正式開工建設(shè)。甬舟鐵路西起寧波東站,經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū),至舟山市金塘島、冊子島及本島定海區(qū),終于舟山(白泉)。鐵路正線全長76.774公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。 甬舟鐵路西堠門和桃夭門公鐵兩用大橋示意圖

2020-12-24 09:56:49

【產(chǎn)品風(fēng)采】方圓攪拌站服役福平公鐵兩用大橋項(xiàng)目

由中鐵大橋局集團(tuán)承建的福平公鐵兩用跨海大橋是世界上地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的公鐵兩用斜拉橋。 福平公鐵兩用跨海大橋 福平公鐵兩用跨海大橋位于福州松下鎮(zhèn),經(jīng)人嶼島、長嶼島、小練島、大練島四座島嶼,全長16.34公里,方圓集團(tuán)共有8臺套混凝土攪拌站在此服役。 方圓集團(tuán)共有8臺套混凝土攪拌站在此服役 施工前期,方圓集團(tuán)技術(shù)人員曾多次實(shí)地考察并與施工單位反復(fù)交流和溝通,設(shè)計(jì)出水上平臺大方量

2020-08-18 17:09:30

平潭海峽公鐵兩用跨海大橋建設(shè)近尾聲 中聯(lián)重科塔機(jī)參建工作圓滿收官

福建開輝助力參建的我國首座、也是世界上最長的跨海公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用跨海大橋建設(shè)已進(jìn)入尾聲。 2020年7月11日清晨,天氣晴朗,薄霧晨曦中,初升的朝陽照耀在海面上,金光鱗鱗。福建開輝榮昌雨安拆班組一行迎著朝陽,乘著小船出發(fā)了。此時(shí)他們心情愉悅,有著開心,也有著激動,因?yàn)樗麄儗⒔ǖ淖詈笠慌_中聯(lián)重科D1100-63V型塔機(jī)進(jìn)行收官拆除。隨著安全裝備著裝、交底交流完畢,工人們邁著矯健的

2020-07-24 17:13:20

我國首座公鐵兩用跨海大橋即將貫通 十級狂風(fēng)高鐵也能過橋

平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是我國首座公路鐵路兩用跨海大橋,也是目前世界在建難度最高的跨海通道。 這座橋設(shè)計(jì)上部是雙向六車道、時(shí)速100公里每小時(shí)的高速公路,下部是時(shí)速200公里的一級鐵路。當(dāng)?shù)睾r比較復(fù)雜,水位深,風(fēng)力大,海床起伏大,暗礁較多,橋式根據(jù)地勢起伏交錯(cuò)布置,施工方法多種多樣,還獨(dú)立研發(fā)了雙孔連做造橋機(jī),提高了功效。目前全橋計(jì)劃在10月實(shí)現(xiàn)貫通,預(yù)計(jì)2020年大橋通車后,平潭將與福州形成

2019-09-23 14:00:47

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